央廣網南京2月22日消息（記者景明 通訊員祖韜）記者22日從鐵路南京站獲悉，為期40天的2017年春運落下帷幕，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”春運目標，通過積極組織、科學調配、優質服務，確保春運工作完美收官。“首開昆明方向始發高鐵動車、開通支付寶購票功能、公鐵互設購票窗口、候車室變身城市書房……都可以窺見鐵路努力服務好春運的智慧和真心。”記者采訪鐵路南京站相關人士了解到，隨著高鐵時代的到來、互聯網化服務手段的應用，春運之旅變得輕松、高效、舒心。

　　大量增開旅客列車，春運運力創年之最

　　2017年春運40天，鐵路南京站共增開旅客列車1764.5對，累計發送旅客626.9萬人次，較去年增長19.4%，“今年春運南京鐵路客運能力較2016年春運同比增幅6.7%，日均增加六千多人，這主要得益于去年寧啟、鄭徐、滬昆新線的開通，南京增加了多趟圖定始發列車。”該站營銷科長劉繼武介紹道，數據顯示，整個春運期間，南京地區鐵路客發量節前節后相對都較均衡，日均維持在16萬人左右的一個較高位，其中，1月14日發送旅客21萬人次，創下春運單日發送旅客新高。“春運旅客發送突破600萬人次，這個數字與三年前相比，已經增長了三分之一，單日客發量也一直保持在較高位，這一方面有客流疊加因素，但是運輸能力的提升是根本原因。”劉繼武解釋說，今年春運車站日均開行旅客列車達到502對，相對于2016年增加75.5對，其中開行動車組391對，占開車總量77.9%，運力為歷年之最。

　　高鐵開通到哪，運能釋放到哪

　　高鐵成網，一條條高速鐵路正悄然改變著人們的出行方式。隨著近年來多條高鐵陸續投入營運，不僅方便了旅客出行，而且大大緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建等方向長期以來運量與運能的矛盾，凡有始發動車組開通的地區春運運能緊張狀況都有一定緩解。特別是去年來鄭徐等新線開通、列車運圖優化調整，南京鐵路春運增開了數對鄭州、西安、昆明方向直通動車組列車，全程運行時間大大縮短，極大緩解了重點方向運能壓力。春運高峰期間，該站還開行了夜間動車組列車486列，最大限度增加運能，滿足高峰階段旅客出行需求。同時，隨著長三角高鐵客運路網的形成，讓已經擁有京滬、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯互通，旅客基本上做到隨到隨走。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解，旅客選擇高鐵動車出行已成為趨勢。據鐵路南京站工作人員介紹，春運期間，該站通過高鐵動車出行的旅客大幅增加，占到總客發量的七成以上，其中高鐵南京南站春運共發送旅客365萬人次，較去年同期增長22.7%。隨著時代的進步和收入增加，動車和高鐵不再是商旅白領的專屬，外來務工人員也對自己“好”起來。記者在南京火車站售票窗口看到，不少南下或東進的務工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動車票。

　　售票廳變空了，電子化出行已成主流

　　記者在節后的南京火車站看到，售票廳內的30多個人工窗口和自助機前，每個窗口（自助機）僅五六個人排隊，一名旅客有些興奮地對記者說：“太空了！空得不像春運啊！記得前幾年來買火車票，排隊要排到售票廳門外去，一等就是一個多小時。”家住蘇北宿遷前往福建務工的趙國平告訴記者，他提前10天就通過手機APP訂好了火車票，“網絡訂票，省心又省時”。網絡購票正成為旅客購票的新選擇。春運期間，該站互聯網購票比例進一步擴大，占總售票量的81.1%（其中手機為56%）。旅客購票方式的改變，也給春運服務工作帶來了新的挑戰。今年春運，鐵路南京站充分利用12306網站、95105105電話、自動售票機、代售點窗口等渠道，方便旅客購票。該站還積極做好重點群體旅客售票組織，開設學生、務工團體購票專窗，在南京南站客服中心增設退票改簽服務，春運共發售學生票27.77萬張。充分發揮自助設備的效能，優化自助售取票設備布局，春運在南京站和南京南站工增設62臺自助售票機；在商場、銀行、賓館、社區街道等布點增設了14臺站外自助取票機，方便市民就近取票。改進支付方式，全面實現146臺自助售票機、91個人工窗口支付寶掃碼支付功能，并同步升級線上線下購票便捷服務。此外，還拓展了路鐵聯合售票服務，通過與長途汽車站互設售票窗，方便中轉的旅客零距離換乘。在汽車站設置2個火車票售票窗口，春運累計汽車站發售火車票1483張。

　　服務更加溫馨，科技讓春運更從容

　　據介紹，春運期間，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”主題，突出人文關懷理念，以完善基本服務、保證重點服務、開展義務幫班的方式，落實好各項便民利民措施，為廣大旅客提供方便、溫馨的服務。在南京南站候車大廳的客服中心，匯集了旅客咨詢、失物招領、警務、醫療、紅帽子搬運等服務需要。候車室增設了10余臺反向自動驗票機，在站臺設置中轉換乘“綠色通道”，旅客下車后只要沿著地標走就能找到換乘垂直電梯，不用2分鐘就可以從站臺直接進入候車室安心候車。為讓旅客及時了解出行資訊，南京南站在多種媒體及時發布資訊的同時，還添置了刷屏機，實現旅客站內VR全景圖導航。

　　在南京火車站南廣場售票大廳，記者看到，大廳里有一半的窗口改造成自動售票機。南京站的普通列車候車廳，44臺新增的檢票閘機，實現了機器檢票進站，大大提升了通行效率。為老幼病殘旅客提供人性化溫馨服務一直是南京站的服務工作重點。今年春運，158服務站今年首次在站外設立了服務點，便于第一時間服務進站旅客。“我們車站南北候車室都有母嬰室，有需要的旅客只要跟‘158’提出就可使用。”同時，為確保在春運大客流情況下服務不打折，該站對服務區域實行網格化管理，確保旅客有需求時能第一時間找到車站工作人員。通過公開招募，建立了由在校大學生、休班的黨團員等300多人組成的多支志愿服務團隊，隨時為旅客提供幫助和服務。

　　“溫馨春運路，好書伴您行。”今年春運，南京南站為了更好地服務旅客，著力營造人文春運氛圍。春運伊始，南京南站2臺電子書柜正式啟用，候車大廳各處擺放三十多個大小書架，放置了兩千余冊圖書和期刊供大家選擇，旅客可以邊候車邊讀書，享受書香文化大餐。除了書架，還在座椅上放置了200多個書袋，供候車旅客閱讀。”

　　“年年歲歲春運路,歲歲年年味不同。旅客出行季節分布逐漸均衡、高鐵連片成網帶來的運力持續增長，春運常態化已然實現。”南京站站長朱心煜表示，滿足人們不斷增長的服務需求，要靠鐵路建設的發展，也要靠改革，旅客新的需求是鐵路下一階段改進服務的重點。針對春運后即將到來商務、旅游流高峰，南京站將根據客群需求的不同，合理安排行車線路和車次，把春運服務向全年延伸。

　　“春運期間，鐵路職工很苦、很累，但我們毫無怨言，我們堅持下來了。我們以優異的工作質量，不僅完成了春運運輸任務，更贏得了旅客、社會的認可，我們的付出有了回報。可以說，‘春運戰’，我們完勝。但這不是終點，而是全年的起步。”該站黨委書記王向軍如是說。