央廣網西安12月22日消息（記者劉濤2 通訊員穆英）12月22日日11時20分，漢中車務段漢中火車站的李偉帶著電梯維保人員，檢查完站內最后一部電梯回到辦公室。

　　從早上8點起室內室外跑、扶梯、直梯來回檢測，到現在已經汗流浹背。盡管2017年春運還沒到來，有電梯專家之稱的他已經提前進入了春運設備安全保衛戰之中。

　　漢中火車站位于關中經濟圈、成渝經濟圈和武漢經濟圈的結點，交通位置十分重要。2017年，漢中將迎來高鐵時代，該站被稱為陽安線的“準”高鐵站。自2009年西成客專開工投建，該站站場改擴建及普速場的投用以來，車站新設備設施不斷增加。2016年，漢中站內陸續投入幾部電梯，安全風險點陡增。愛好電器維修、時任事務員的李偉接過了軍令狀，在繼續后勤事務的同時，負責5部電梯的安全管理及中央空調、消防綜控設備、站場照明及全站所有電器設備、電線路、車站水電等與“電老虎”有關的檢查、養護等工作。

　　僅有高中文化程度、年近50的他不善言談，由于愛好電器維修，他常年自費訂購《電子報》、《無線電》《家用電器維修》等雜志報刊，并堅持自學了電器修理。

　　負責守護電梯安全后，他細化了45項月、季、年監護維保項目，定期、定時、定向督促電梯單位履行安檢保養措施。為了強化技術，他把自己新添置的用電器拆了裝、裝了拆；誰家搞裝修，他都要熱心地去觀察布線。為了提高電子智能方面的研判維修技術，他跟著電腦工程師“偷學”電腦維修技術，單位的電腦、打印機壞了，他都主動給維修師打下手，增長實踐機會。為了督促電梯單位履責，他多次聯系廠家，終于要來了對方的安裝圖，一點點分解摸索研究。從剛開始的陌生，直到遇見電梯故障，他能快速研判，并在監護廠家維保時提出問題癥結，為故障排查處理提高了效率。

　　今年5月，車站突然出現供電故障。在分項排查的基礎上，李偉斷定是配電室開關總控制電路UPS故障，并大膽啟用備用電源，于20分鐘內恢復正常生產。之后，電氣化局、中鐵十九局等多家電力專家經過專項檢查，證實了問題原因就出在總控的UPS上。這位自學成才的“土專家”的電器電力維修技術，獲得了負責站改多家施工單位專家們的連連贊嘆。