央廣網長春11月8日消息（記者張英林、晁向榮）堵車，是當前困擾許多中國城市的“頑疾”。 為破解這一涉及百姓出行的城市難題，各地手段頻出，但收效似乎并不大。吉林省長春市今年以來開展了為期九個月的道路交通秩序整治，從目前情況來看已見明顯成效。而與此前限行、限購等方式不同，長春市緩解堵車的辦法很奇特，他們從替市民尋找車位開始。

　　“你從這引導，他又到那停一下子，亂停車造成了車輛的滯留，行人非機動車出行的不便�！碧爝�沒亮，長春交警劉宏宇就趕到崗位執勤。過去由于停車位不足，車輛亂停亂放成了常態，劉宏宇只能一遍一遍地疏導，開罰單也成了無奈的選擇。長春市目前的機動車數量達到115萬，并且仍以日均560輛的速度增長，堵車成了老百姓的一塊心病。如何找到緩解堵車的好辦法？長春決定從替市民尋找車位下手：

　　“您好，南關區行政執法局的，您這個地墩現在已經對道路交通造成影響了。”在長春市繁華商圈重慶路，南關區行政執法局自強中隊副中隊長徐東正在督促商家迅速拆除私設的地墩。

　　為了“畫地為牢”，一些單位、商家在門前私設地樁地鎖。長春市組織城管辦、公安等部門聯合清理，可最初長春市民盛亮對此并不理解：“放的水泥桶都給我拉走了，我去要了也不給，本來我家自己門口我可以隨便停，別人不讓停，劃完之后我就停不著了�！�

　　曉之以理、動之以情，城管部門誠懇的態度和清理的決心最終解開了盛亮的“心結”。用半年時間，長春清除了13.2萬個占道障礙物，既讓城市面貌大為改觀，也為施劃泊位掃清了障礙。長春市城管委辦公室副主任王世忠：“我們都是一視同仁，一把尺子量到底，不管是什么樣的單位，什么樣的商家，什么樣的個人，我們都是堅決按照要求嚴格的清理。”

　　另一方面，長春市還在道路兩側、隔離帶、綠化帶和立交橋下的空地，見縫插針、應劃盡劃，新開設了很多停車位。如今，走在大街上的長春市民發現，以前不讓停、不能停的地方都已經編好號碼施劃了停車位。一個夏天，長春市共施劃停車位33萬個，與之前不足4千個停車位相比增長86倍。長春市民劉偉超：“不擔心警察貼違章了，現在瞅著道兒也規矩了�！�

　　停車有序，直接疏通了道路，道路通行能力較之前提高了15.2%。如今，長春正用法治的手段實現交通整治的常態化。長春市副市長李祥：“把管理靜態交通作為一個基礎，實質是規范機動車、非機動車和行人在通行時的秩序，大家更加遵守交通法規了，道路也更加通暢了，群眾也就對交通環境的改善就滿意了�！�