央廣網天津2月19日消息（記者賈立梁 通訊員孫剛）記者從天津市交通運輸委獲悉，“十二五”時期，天津市港口形成“一港多區”發展格局，航道和碼頭等級均達到30萬噸級，構建起“兩橋、三口、三通道”大陸橋運輸架構；貨物吞吐量累計超過25億噸，年均增長5.5%，集裝箱吞吐量累計超過6500萬標準箱，年均增長6.8%。

　　統計顯示，“十二五”時期，機場完成二期擴建和地下綜合交通中心工程，實現“雙區、雙樓、雙跑道”運行，航線網絡和區域市場大幅拓展，旅客吞吐量年均增長達14.5%， 增幅位居全國干線機場前列。公路通車總里程突破16550公里，新建改建高速公路534公里、國省干線930公里、農村公路4400公路，高速公路密度居全國第二，二級及以上里程比重保持全國領先。中心城區“二環十四射”快速路網體系基本建成，濱海新區“六橫五縱”快速路網系統基本實現。此外，建成了京滬、津秦、津保、京津城際延伸線等高速鐵路，形成“十字”型客運樞紐和客內貨外格局。天津站、西站、南站鐵路客運樞紐建成投入使用，初步形成京津保唐1小時交通圈。

　　公共服務民生保障方面，天津累計開辟調整延長了公交線路707條，比“十一五”增加35.2%。公交線路長度15327公里，比“十一五”增加24.4%。線網密度2.61公里/平方公里，比“十一五”增加22.8%。目前，天津全市農村公路通車總里程達到12840公里，在全國率先實現自然村“村村通油路”。全市村郵站、三農服務站、便民服務站6800個，實現“鄉鄉設所、村村通郵”。

　　天津市交通運輸委黨委書記、主任王福山介紹，“十三五”時期，天津將重點實施資源配置樞紐型海港打造工程、航空物流集約型空港發展工程、樞紐中轉功能型鐵路強化工程、暢通安全舒美型公路創建工程等“十大工程”，到2020年，基本建成與高質量小康社會相適應的現代綜合交通運輸體系。