央廣網海口2月18日消息（記者朱永 通訊員馮麗文 劉昌財）這年頭乘飛機回家如果不知道“雙塔”是什么那就Out啦！美蘭機場“雙塔”指的是“機坪塔臺”和“空管塔臺”，其中，“機坪塔臺”是航班運行管理主體，負責指揮航空器在機坪內的所有活動，而“空管塔臺”負責指揮航空器的起飛和降落。

　　2016年春運伊始，海口地區持續處于降雨、多云多霧的天氣，機場氣象條件多次徘徊在運行標準邊緣。在復雜氣象條件下，面對日均起降逾500架次的保障壓力，美蘭機場以“雙塔聯合”的協作方式，加快航班保障和運行效率。

　　“雙塔聯合”整合地面保障資源，根據出港航班時間順序，合理分配機位和地面保障資源，有針對性地實行“計劃性”保障，減少航班機位和保障資源沖突，對存在延誤風險的航班實施重點監控、重點保障。由“機坪塔臺”負責督促航空器地面保障，指揮航空器推出、開車與滑行，加快機坪運行效率；“空管塔臺”負責合理掌握航空器起飛和降落間隔，指揮航空器起飛、降落，加速空中流量的提升。

　　2016年春運以來（1月24日-2月17日），美蘭機場航班起降12381架次，客流1848958人次，日起降最高達到522架次，航班放行正常率達75.41%，始發放行正常率達70.26%。其中，黃金周期間（2月7日-2月13日），美蘭機場完成航班起降3494架次，客流530383人次，航班放行正常率達77.92%，始發放行正常率達77.82%，較2015年同期分別增長29.29%和56.34%。美蘭機場采用“雙塔聯合”的協調機制，縮短了航班滑行和等待時間，最大化提升本場放行效率，讓“愛”準點回家。

　　“雙塔聯合”僅是美蘭機場提升運行效率和航班正點率的開始和措施之一。近年來，美蘭機場不斷加強基礎設備設施建設，西指廊、西遠機坪相繼建成投入使用，運行環境大為改善。同時，美蘭機場根據運行需要，采取將值機截關時間提早至40分鐘、“三超”行李辦理前置到安檢關口等措施，不斷優化航班保障流程。

　　未來，美蘭機場將借助高科技手段，結合航班正常督導監控體系，充分調動空管、航空公司以及駐場單位等多方力量，內外聯動，持續提升美蘭機場航班運行效率與正點率。