央廣網合肥7月8日消息（記者梁明星）記者今天從上海鐵路局獲悉，被網友評為擁有“最高顏值”的合福高鐵自6月28日開通運營以來人氣火爆，運營10天輸送旅客40.6萬余人，其中，7月1日后日均輸送旅客5.4萬人。由于暑期到來，合福高鐵沿線貫穿的黃山、婺源、三清山、武夷山等諸多風景名勝吸引了眾多旅客的出行目光，“乘合福高鐵、觀最美風景”成為眾多學生旅客暑期的出行首選。

　　據了解，7月1日鐵路新圖實施后，合福高鐵安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對，平均每26分鐘開行1對，安徽、江西、福建三省間實現鐵路高速銜接，合肥至福州列車運行時間由原來8小時縮短至4小時內，合肥至黃山最快只需1個半小時左右，黃山成了合肥名副其實的“后花園”。

　　從鐵路部門運營10天數據分析來看，旅客乘合福高鐵的人數目前呈現遞增的態勢。如銅陵北站發送旅客人數，6月28日642人，7月1日1657人，7月5日2195人。涇縣站客票發售張數，6月29日1225張，7月2日1771張，7月6日1997張。

　　鐵路部門數據也反映出，周末乘合福高鐵出行的旅客比例較平時高出不少。7月3日至7月5日是合福高鐵開通的首個周末，合肥南站發往黃山北站預售車票達1萬張。“去往黃山北站的高鐵車票主要是周五下午至周六上午較為緊張。旅客多是選擇這段時間出行，這樣到達景區留給游玩的時間較長。這種周末高峰效應預計將成為常態。”合肥南站客運車間主任潘凱介紹。

　　記者了解到，針對合福高鐵開通，黃山市推出了8條高鐵旅游概念性精品線路，出臺了一系列高鐵游黃山的優惠政策、獎勵政策惠及游客。據了解，合福高鐵開通后，黃山景區客源市場半徑將大大延長至京、津、冀、魯、贛、閩和海西地區等地。同時，高鐵帶來的多數是中高端游客，這對黃山旅游業的轉型升級也是一個推動。據黃山市旅游委員會主任李忠介紹，合福高鐵開通后的1-2年內，游客數量可能會有15%增長，如果沒有高鐵的開通，這一增長速度可能只有4-5%。