央廣網青島7月1日消息（記者王偉）青島至中亞過境集裝箱班列1日上午正式開行，青島至歐盟俄東地區的物流時間將由原來海上運輸的近1個月壓縮至12-18天。

　　1日上午10點10分左右，一列裝滿了汽車配件、電子產品、輪胎、潤滑油、食品等貨物的班列從青島港中鐵聯集膠州中心站開出，標志著青島開往中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家的中亞過境班列正式開行。在線路設計上，擬運行兩條路線，一是通過阿拉山口進入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯坦的比什凱克；二是通過霍爾果斯進入烏茲別克斯坦的撒馬爾罕、塔什干，土庫曼斯坦的阿什哈巴德。其中，國內運行時時間限定在5天之內，全列暫定編組貨車40輛。在班次計劃上，今年作為市場培育期，計劃兩條線路隔日開行，2016年為市場成熟期，兩條線路每天開行，實現班列常態化運行，全年預計開行720列。

　　這趟班列開通后，運輸時間會比海運大幅縮短，而價格又遠遠低于空運，特別適合對運輸時限要求較高，相對大宗的高附加值產品的國際運輸，將會促進青島乃至山東半島地區與中亞、歐盟之間的經貿發展。

　　青島港相關負責人表示，未來兩年青島-中亞班列將會呈現爆發式增長。目前，青島港已經鋪設了近20條覆蓋山東、輻射西部、直至中亞的鐵路班列。今年5月，青島海關牽頭完成絲綢之路經濟帶區域通關一體化，6月，山東檢驗檢疫局牽頭完成絲綢之路經濟帶檢驗檢疫“9+1”區域一體化，為中亞班列的開行創造了便利、高效的通關環境和通關服務。

　　此次中亞過境班列的開通將有助于吸引美國、澳大利亞、新西蘭、東南亞等區域冷凍貨物向青島集聚，形成亞洲冷鏈物流中心。同時吸引周邊港口城市的貨源向青島集聚，提升青島港在山東省內物流龍頭港的地位。