央廣網(wǎng)昆明11月17日消息（記者李健飛 通訊員杜云美）滬昆高速鐵路（又稱滬昆客運專線）目前正按計劃如火如荼建設中。據(jù)悉，貴州段預計明年5月通車。由昆明鐵路局黃龍山焊軌基地承接的滬昆高鐵貴州段長鋼軌焊接拉運工作，也正在按計劃進度快速跟進。

　　滬昆高速鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四橫四縱”的快速客運通道之一，橫貫東、中、西部地區(qū)，是線路里程最長、經(jīng)過省份最多的東西向高級客運專線。其中的貴州段全長559.5公里，時速250Km/h，通車后貴陽至昆明僅需2小時。

　　早在2012年12月，昆鐵工務機械段就與中鐵三局簽訂了滬昆客運專線貴州段長鋼軌焊接合同，并于2013年10月應中鐵三局要求開始向滬昆高鐵建設工地供應長鋼軌。

　　這個段由主管副段長負責，組織長鋼軌焊接生產(chǎn)車間80名人員，從10月19日起，按3班輪流工作制，不間斷進行廠內長軌焊接。同時，經(jīng)營管理科人員多次與中鐵三局相關人員就長軌需求量、需求時限、原料軌進入等事宜與施工單位溝通協(xié)調。有針對性的調配生產(chǎn)組織方式，做到提前焊接、計劃拉運。截至目前，共計拉進百米原料軌393.2公里，焊接500米長鋼軌 384.75 公里，拉運至現(xiàn)場351.5公里，其余正在加緊進軌和焊接。

　　焊接過程中，職工嚴格工藝流程，并按照作業(yè)標準作業(yè)，通過自檢、互檢、最終檢驗以及管理人員現(xiàn)場跟班，進行過程質量抽查以及中鐵物資總公司駐攀鋼質量監(jiān)督站人員監(jiān)督檢驗等諸多檢驗手段，確保鋼軌焊接上線質量。同時，根據(jù)施工方長軌需求量、需求時限，有針對性的調配生產(chǎn)組織方式，做好滬昆客運專線貴州段長鋼軌供應。