央廣網蘭州11月25日消息（記者 張磊 焦健 通訊員 馮楓）11月24日晚，蘭新高鐵（甘肅段）聯調聯試工作圓滿完成，即將轉入開通前的運行試驗階段。

　　蘭新高鐵（甘肅段）全長799公里，自蘭州西站引出后，途經民樂站、張掖西站、臨澤南站、高臺南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪關南站、玉門站 8個客運營業站。蘭新高鐵（甘肅段）聯調聯試工作共分為兩個區段，分別是：石板墩車站至浩門車站、蘭州西車站至民和南車站。自9月1日第一區段聯調聯試開始后，面對全新的運輸組織模式、復雜的內外環境、惡劣的自然條件給聯調聯試工作帶來的巨大考驗，設備接管、工程建設有關單位在健全組織機構、完善規章制度、強化業務培訓、加強檢查監督等準備工作的基礎上，結合蘭新高鐵海拔高、隧道多、自然條件艱苦等特點，精心組織實施，把握工作規律，確保了聯調聯試工作的科學性、周密性和安全性。在歷時近百天的聯調聯試過程中，動檢車成功完成了從單列逐級提素到重聯再到電務集成商的試驗，實現了動態監測從160公里/每小時到180公里/每小時、200公里/每小時、220公里/每小時、 275公里/每小時的逐級提速，最高實現了348公里/每小時的突破。據統計，動檢車日均上線檢測1500多公里，累計完成線路檢測近15萬余公里。

　　作為國家《中長期鐵路網規劃》和西部大開發的重點工程，蘭新高鐵建成后，將在甘肅、青海、新疆三省區間形成一條新的大能力快速鐵路通道，不僅完善了國家西部鐵路網，大大提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，增進西部地區與華北、華東和西南地區的經濟文化交流，加快沿線工業化、新型城鎮化進程，而且對加快新絲綢之路經濟帶建設產生深遠影響。

　　“聯調聯試的結束，說明蘭新高鐵已完成了系統的優化和整改，已滿足按運行試驗方案組織列車運行的條件。蘭新高鐵預計年底全線開通，從蘭州到烏魯木齊大約只需要9個小時，早上吃牛肉面、晚上吃羊肉串將變成現實。”蘭州鐵路局聯調聯試現場指揮部綜合協調組工作人員介紹說。