央廣網天津11月16日消息（記者陳慶濱）記者從天津市濱海新區獲悉，10月23日，中國民用航空局公布了首批13個民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)名單,濱海新區正式獲批國家首批民用無人駕駛航空試驗區，目標定位為綜合應用拓展。

　　此次申報工作，經過民航局預審、答辯及實地考察三個環節的綜合論證，天津濱海新區從35個通過民航各地區管理局初審的直轄市、副省級城市、地級市（區）中脫穎而出，成為首批批復的13個民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）。

　　據介紹，近年來，濱海新區大力促進無人機產業發展，有良好的空域環境、航空基礎設施健全，產業基礎雄厚，具有研發設計、生產制造、總裝總測、試驗培訓、綜合保障等較完整的產業鏈。擁有國內外知名企業包括航天神舟飛行器有限公司、中航直升機研究所、一飛智控（天津）科技有限公司、云圣智能等包括固定翼、直升機、多旋翼無人機研發、制造運營等企業40余家，并先后成立京津冀無人機產業技術創新戰略聯盟、中國民航科技產業化基地、無人機飛行服務中心、無人機新材料。2019年，成立天津市無人機協會，制定無人機行業標準，推進無人機行業專業人才的培養和交流輸出，促進行業內無人機安全、守法飛行。

　　濱海新區現有獨立無人機臨時飛行空域四處：一是臨港保稅區設立有專用無人機飛行空域；二是中國民航科技產業化基地無人機臨時飛行空域，擁有ADS-B空域監控設備，無人機企業提供飛行測試、通信、定位、監視等服務。已建設完成氣象監測平臺和無人機飛行監控中心，可實時監測氣象狀況；三是高新區通用航空臨時飛行空域，可用于無人機的測試試驗。四是天津經濟技術開發區第十大街的長期空域。可用于集群無人機、輕小型無人機的日常測試工作。擁有通用航空機場3處，分別為天津塘沽機場、天津濱海東方通用航空機場、天津濱海竇莊通用機場。濱海新區逐漸投入使用的5G物理基站，為無人機基于5G的運行奠定了基礎。此外，新能源建設開始實施，預計到2022年，建成加氫母站1座、加氫站6座。人工智能不斷發展，云建設不斷完善。

　　在獲批民用無人駕駛航空試驗區后，天津濱海新區將重點開展以下方面建設：

　　一是開展地區復雜場景下的應用試驗。包括“5G+無人機”空地一體化城市交通管理；數字新基建+無人機的電力巡檢；低空域應急救援體系探索；開展長短途無人機物流運輸運行試驗。

　　二是建立無人機運行綜合監管和數據分析系統。綜合考慮空軍、空管、公安、交通等相關部門的管控需求，以及無人機用戶的實際業務需要，構建并運行無人駕駛航空器的綜合管控和信息服務平臺。

　　三是開展無人機適航審定技術研究。通過無人駕駛航空試驗區的建設，基于運行數據，對無人機的適航標準、審查程序和審查方法進行研究，力爭在多個方向探索無人機適航審定程序或行業標準。

　　四是開展無人機檢驗檢測與試飛驗證。開展不同類型無人機在平原地區、海面及城市環境試飛驗證，開展無人機掛載設備性能檢驗檢測，為無人機在人口密集區運行風險評估、市場準入基本條件等提供試運行平臺。

　　通過試驗區建設，天津濱海新區主要實現八項成果輸出：一是開發完成無人機運行監管和數據統計分析系統；二是運行低空域應急救援體系，完成城市無人機低空運行與監管辦法；三是出臺“5G+無人機”空地一體化城市交通方法；四是出臺物流配送無人機航路管理方法；五是制定基于風險的無人機檢驗檢測與試飛驗證程序；六是制定無人機適航審定標準；七是形成數字新基建無人機的電力巡檢運行經驗。八是加強地方性立法，出臺無人機管理條例。