旅客發送量創暑運歷史新高。今年暑運，學生、務工、探親、旅游、商務流等多重客流疊加，鐵路旅客發送量持續高位運行。鐵路部門提早編制運輸組織計劃，扎實做好車輛、設備、人員等各項準備工作，增加客運產品有效供給。國家鐵路累計發送旅客59209.4萬人次，同比增加5164.1萬人次，增長9.6%，日均955.0萬人次，超過1000萬人次共有16天，這一數字比去年增加了14天，其中8月26日，鐵路暑運單日旅客發送量達到1101.6萬人次，比去年暑運最高峰日多發送57.3萬人次，創歷年暑運客流新高。

　　高鐵客流大幅增長。高鐵具有安全、準點、快捷和成網運行的特點和優勢，已成為廣大旅客出行首選。今年暑運，全國鐵路動車組累計發送旅客32989.2萬人次，同比增加5054.2萬人次，增長18.1％，日均發送532.1萬人次，占旅客發送量的55.7%。主要高鐵干線客流十分旺盛，京廣高鐵日均發送63.9萬人次，京滬高鐵日均發送55.8萬人次，哈大高鐵日均發送20.7萬人次。蘭新高鐵、貴廣高鐵等16條線路均刷新了開通運營以來的單日客流新紀錄。鐵路部門在京廣、京滬等長大高鐵干線開行動臥，實現夕發朝至，吸引了大量客流，共發送旅客79.6萬人，同比增長51.9%，高鐵客流成為拉動鐵路客運增長的主要因素。

　　鐵路運能安排創歷年暑運之最。鐵路部門充分利用寶蘭、武九等新開通高鐵線路，發揮高鐵成網優勢，增加列車開行數量，進一步擴大運輸能力。暑運期間，全國鐵路日均開行旅客列車7235列，同比增加414列，其中動車組列車4761列，運輸能力安排為歷年之最。為滿足廣大旅客出行需求，增開了長沙南至北京西等跨鐵路局中長途旅客列車26.5對，提高部分普速列車等級；擴大“復興號”動車組列車開行范圍，在京津冀地區安排開行22.5對“復興號”動車組列車；安排開行跨鐵路局中長途旅游列車178列，重點滿足去往漠河、敦化、敦煌、烏魯木齊等熱門方向需求。哈爾濱鐵路局加開哈爾濱至錦州、撫遠、漠河、鲅魚圈、海拉爾等方向旅游列車22列；沈陽鐵路局開行了大連至阿爾山、長春至上河口、松江河至山海關等150列直達景區的觀光旅游列車；成都鐵路局積極打造“熊貓專列”旅游精品列車，受到旅客青睞。寶雞至蘭州高鐵開通后，與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將西北地區融入全國高速鐵路網，引發客流激增，助力西北地區旅游經濟發展。

　　努力打造鐵路溫馨旅程。加大基本服務保障力度，加強老幼病殘孕等重點旅客服務，全力保證學生、務工人員出行需求，深入開展青年志愿者服務活動，使廣大旅客暑運旅途更加溫馨舒適。充分發揮“互聯網+”優勢，在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務，引進社會品牌餐食，為旅客提供更多選擇。為軍人出行開展“依法優先”服務，在全國地級及以上城市所在地主要鐵路客運站陸續設置軍人優先購票窗口，直轄市、省會（首府）及計劃單列市所在地主要鐵路客運站設置軍人候車室（區），軍人乘坐火車出行更加便捷。各地鐵路部門在暑運期間推出一系列服務新舉措，為廣大旅客出行提供便利。

　　全力保障抗震救災和重點物資運輸。四川九寨溝地震災害發生后，鐵路部門立即啟動抗震救災應急預案，組織成都鐵路局開辟運輸綠色通道，對抗震救災物資實施優先配空、優先裝車、優先掛運、優先卸車，在確保安全前提下加速搶運救災物資；西安鐵路局開行3列搶險救災專列，運送救災油品500車，為地震災區大型機械、救災車輛提供了充足的用油保障。鐵路部門科學調度運力資源，加強電煤、油品、糧食等重點物資運輸，最大程度保障市場供應和百姓生活需要。暑運期間，全路日均貨運完成13.08萬車，同比增加1.37萬車、增長11.7%；貨物發送4.95億噸，同比增長14.1%。煤炭、鋼鐵等大宗物資裝車均保持較好水平，其中煤炭日均裝車5.79萬車，同比增長19%；鋼鐵日均裝車7880車，同比增長14.5%；金屬礦石日均1.67萬車，同比增長8.6%。集裝箱運輸、高鐵快運、冷鏈物流等繼續保持快速增長，其中集裝箱同比增長36.3%，異地高鐵快運增長81.5%，冷鏈物流增長102%，商品汽車增長54.1%。