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回顧這三年新開通的高鐵線 鐵路旅行又掀熱潮

2016-03-08 14:32:00 來源:央廣網綜合

  這三年,中國鐵路建設特別是高速鐵路建設加快推進。至2015年底,中國鐵路營業里程超過12萬公里,位居世界第二;“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成,投入運營的高速鐵路超過1.9萬公里,位居世界第一。特別是一條條高速鐵路建成投產,讓祖國各地競相進入高鐵時代。讓我們一起盤點一下這三年我們身邊新開通的主要高鐵線:

  1滬昆高鐵杭州至貴陽段。杭州至貴陽段線路全長1617公里,初期運營時速全部為300公里,已分三段開通運營,其中杭州東至南昌西段2014年12月10日開通,長沙以西湖南段2014年12月16日開通,新晃西至貴陽北段2015年6月18日開通。目前,滬昆高鐵上海至貴陽段日均開行動車組列車364列,日均運送26.1萬人,對于方便華東與西南地區聯系具有重要意義。

  2.蘭州至烏魯木齊高鐵。2014年12月26日,蘭州至烏魯木齊高鐵全線通車運營,從蘭州至烏魯木齊最快僅需11小時50分。蘭州至烏魯木齊高鐵線路全長1777公里,設計最高運營時速250公里,是世界上一次建設里程最長、穿越沙漠地帶和大風區的高速鐵路。目前,蘭州至烏魯木齊高鐵日均開行動車組列車39列,日均運送2.2萬人。

  3.合肥至福州高鐵。2015年6月28日,合肥至福州高鐵開通運營,線路全長850公里,初期運營時速300公里。合福高鐵開通后,打通了海西地區與中部、華北地區高鐵通道,合肥至福州、北京運行時間大大壓縮。目前,合福高鐵日均開行動車組列車112列,日均運送9.2萬人。

  4.大西高鐵太原至西安段。2014年7月1日,大同至西安高鐵太原南至西安北段正式開通運營,線路全長570公里,最高運營時速250公里,太原至西安的運行時間由原來的10小時縮短至3小時。目前,大西高鐵日均開行動車組列車76列,日均運送6萬人。

  5.貴陽至廣州高鐵。2014年12月26日,貴陽至廣州鐵路開通運營,線路全長856公里,貴陽至廣州的運行時間由原來的20小時縮短至4小時。目前,貴廣高鐵日均開行動車組列車87列,日均運送5.7萬人。

  6.南寧至廣州高鐵。2014年4月18日,南寧至廣州高鐵廣西段開通運營;2014年12月26日,南廣高鐵全線開通運營。南廣高鐵線路全長577公里,目前日均開行動車組列車100列,日均運送8.2萬人。

  7.東南沿海鐵路廈門至深圳段。2013年12月28日,廈門至深圳鐵路開通運營,標志著東南沿海鐵路全線貫通。廈深鐵路全長514公里,初期運營時速200公里。目前,上海經杭州、寧波、福州、廈門至深圳的東南沿海鐵路日均開行動車組列車466列,日均運送46.8萬人。

  8.成都至重慶高鐵。2015年12月26日,成都至重慶高鐵開通運營,線路全長308公里,初期運營時速300公里。目前,成渝高鐵日均開行動車組列車67列,日均運送6.6萬人。

  9.海南環島高鐵。2015年12月30日,海南環島高鐵西段開通運營,與2010年12月開通運營的東段實現連通。這標志著全球第一條熱帶地區環島高鐵,也是全球首條環島高鐵全線貫通,旅客乘高鐵環游海南島成為現實。海南環島高鐵全長653公里,目前日均開行動車組列車79列,日均運送7.2萬人。

  10.天津至秦皇島高鐵。2013年12月1日,天津至秦皇島高速鐵路開通運營。津秦高鐵線路全長287公里,初期運營時速300公里,目前,津秦高鐵日均開行動車組列車85列,日均運送6萬人。

    高鐵的快速發展不僅大大推進了國家建設,更是給人們帶了一種全新的旅行方式。火車以前給人的感覺是慢、擁擠、買不到票,如今高鐵不僅容量大、速度又快,高鐵也成就了全民旅游的大時代。

    10條絕美高鐵旅游線路

    生態、清新、最美、吃貨、追風、高寒、繁忙、西域,這八個詞匯串出的八條高鐵線路,給了休假出游的人更明確的選擇。

  生態之旅

  貴廣線 必停留站點:貴陽、桂林、廣州

  清新之旅

  杭深線 必停留站點:杭州、寧波、廈門

  最美之旅

  合福線 必停留站點:巢湖、黃山、婺源、武夷山、福州

  吃貨之旅

  寧蓉線 必停留站點:南京、武漢、重慶、成都

  追風之旅

  滬昆線 必停留站點:上海、南昌、長沙、昆明

  高寒之旅

  哈大線 必停留站點:哈爾濱、吉林、大連

  繁忙之旅

  京滬線 必停留站點:北京、天津、蘇州

  西域之旅

  蘭新線 必停留站點:烏魯木齊、哈密、酒泉、張掖、西寧、蘭州

編輯:趙龍

關鍵詞:高鐵;旅行;熱潮;線路;假期;時代

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