9月最堵，除了有中秋節(jié)、國慶節(jié)，還因?yàn)楹⒆娱_學(xué)。上下學(xué)恰逢早晚高峰，接送孩子的車輛加劇校園周邊交通壓力。開學(xué)后，記者探訪本市多所中小學(xué)發(fā)現(xiàn)，明明校園附近就有正規(guī)停車場，但多數(shù)家長還是愿意將孩子送到校門口，不惜違法停車，甚至占用行車道停車。“下車就進(jìn)校”“放學(xué)就上車”的確方便，但這種方便不僅妨礙了交通，造成安全隱患，而且也不利于培養(yǎng)孩子“遵守交通規(guī)則”的意識。

　　附近有車場 違規(guī)停路邊

　　東城區(qū)夕照寺街上有一所小學(xué)、兩所高中、兩所幼兒園，一到上學(xué)、放學(xué)時分，這條不寬的街道就車水馬龍。

　　9月6日15時，記者來到夕照寺街進(jìn)行探訪，此時正值板廠小學(xué)放學(xué)，靠學(xué)校一側(cè)非機(jī)動車道停滿了私家車。個別沒找到車位的家長停在路中間，被后方來車鳴笛催促。有兩輛車干脆停到了校門正前方，把過街通道堵了個嚴(yán)實(shí)。夕照寺街只有一上一下兩條車道，此時南向北方向行駛十分緩慢。從地圖軟件上看，不僅夕照寺街嚴(yán)重?fù)矶拢�與其相鄰的光明路也呈現(xiàn)“深紅色”。原來，一些家長將車就近停在光明路，堵住了從光明路右轉(zhuǎn)至夕照寺街的出口。

　　記者發(fā)現(xiàn)，無論板廠小學(xué)，還是五幼附近，都有正規(guī)停車場，步行不超過兩分鐘。9月14日，記者對五幼附近三處停車場車位進(jìn)行統(tǒng)計，放學(xué)高峰期，空車位達(dá)到二三十個。板廠小學(xué)附近一處底商停車場中，50個車位有三分之一閑置。這些停車場收費(fèi)差不多，停15分鐘平均兩三塊錢。

　　為什么放著停車場不停，非要違規(guī)停放？“就停那么會兒工夫，不夠麻煩的。再說還得花錢。”采訪中，一位年輕父親說。顯然，“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的理念仍有待深入人心。

　　明知道路窄 胡同排長隊

　　東西城胡同多，但即使在通行條件有限的胡同，也無法打消家長“讓孩子出了校門就開車門”的執(zhí)念。

　　9月7日15時30分，記者駕車由南向北駛?cè)肴�里河北街，這條胡同本就不寬，頂多容納兩輛車并行，早高峰期間更是只允許南向北單向行駛。而在此時，許多私家車停靠在路邊，只留下一個車身的通行寬度。中古友誼小學(xué)的學(xué)生們正被老師從一條更窄的東西向胡同里帶出來。“來來，跟奶奶去找媽媽，她就停在路邊。”一位老人拉起孫女，就往路邊一輛私家車走。

　　孩子上了車，車卻開不走。只剩一條車道寬度，對面來了車，整條路就堵死了，錯車的地兒都沒有。幾番騰挪，花了半個小時，記者才駛離這條約五六百米長的胡同。事實(shí)上，在胡同兩端的月壇南街、月壇北街，以及路兩邊的小區(qū)停車場都有停車資源，但需要步行走上一刻鐘以上。因此，許多家長寧愿讓孩子在車上堵著，也不愿意讓他們多走路。“萬一路上磕著碰著，怎么辦？”一位母親提出了自己的顧慮。

　　人車多混雜 險象隨處生

　　害怕路上磕著碰著，全都擠到校門口接送孩子，安全就能得到保障了嗎？

　　9月7日14時40分，位于西城區(qū)北線閣街的北京小學(xué)廣內(nèi)分校門前，已經(jīng)停了八九輛接孩子放學(xué)的車。由于該路段非機(jī)動車道和機(jī)動車道之間有硬隔離，機(jī)動車無法“攻占”，便索性直接停在外側(cè)行車道上。隨著放學(xué)時間臨近，占據(jù)行車道停車的越來越多。而這條路南口就是廣安門醫(yī)院，等待接學(xué)生的車輛很快排到了醫(yī)院對面車道，與就診車輛交織在一起，行人過馬路只能在車縫間穿行。

　　一位家長牽著孩子想要過馬路，無奈斑馬線被一輛接娃車占著，他們繞過車頭正要邁步，卻險些被后方駛來的一輛老年代步車撞上。違停車不僅占了路，還阻礙了觀察視線，代步車和行人都沒察覺到前方情況。另一邊，一個孩子打開車門正要上車，由于家長違規(guī)停在行車道，一輛從后駛來的過路車跟孩子擦肩而過。

　　執(zhí)法再加強(qiáng) 招募志愿者

　　東城交通支隊一位交警告訴記者，針對夕照寺街上下學(xué)高峰交通擁堵問題，交管部門采取了一系列措施，包括路中間安裝隔離護(hù)欄，避免機(jī)動車隨意掉頭；施劃路側(cè)停車位；優(yōu)化學(xué)校附近路口交通標(biāo)志等，但由于道路通行條件有限，接送學(xué)車流激增造成的擁堵成為難以根治的頑疾。下一步，屬地交通隊將聯(lián)合各學(xué)校引導(dǎo)家長規(guī)范停車，同時加強(qiáng)電子眼抓拍違停。此外，東城區(qū)還將針對沿街學(xué)校，招募社會志愿者維護(hù)校門前交通秩序，彌補(bǔ)警力不足。

　　“對于接送學(xué)車輛，不能只靠執(zhí)法，學(xué)校也應(yīng)該重視起來，共同調(diào)動利用停車資源，做好家長停車引導(dǎo)。”一線交警告訴記者，本市已有部分學(xué)校加強(qiáng)與周邊企業(yè)合作，為家長提供臨時車位。比如，海淀交通支隊協(xié)調(diào)人大附中分校附近的雙安商場，在接送學(xué)高峰期挪出三百多個車位供家長臨時停放，并特別為家長制作了車證。

　　記者手記

　　遵守交通規(guī)則 家長應(yīng)以身作則

　　采訪中，一位孩子父親提出了自己的觀點(diǎn)，“家長應(yīng)該從小教育孩子，遵守交通規(guī)則，與人方便也是與己方便。不能因?yàn)樽约旱谋憷�，違規(guī)停車，影響其他人通行。出了校門就開車門，對孩子真的好嗎？這樣的習(xí)慣該改改了。”

　　的確，家長應(yīng)該認(rèn)識到，對于交通規(guī)則這門課，家長應(yīng)該成為孩子的老師、榜樣，而非反面典型。只有社會交通秩序整體提升，孩子們的出行安全才會得到根本保障。（記者 孫宏陽）