央廣網北京11月20日消息（記者呂紅橋）據經濟之聲《天下財經》報道，2013年9月29日，上海自貿區掛牌成立，開啟我國改革開放新探索。五年時間，自貿區布局拓展到中西部地區和東北地區，數量已達12個。作為改革開放的試驗田，五年來，自貿區先后推出大量有突破、見成效的改革措施，將新一輪全面深化改革和擴大開放推向縱深。

　　加快清關速度：從三個工作日減少為不到半小時

　　天津自貿試驗區機場片區，古德里奇航空結構服務（中國）有限公司剛剛完成一個航空結構件的保稅維修。海關工作人員輕輕掃描二維碼，核對信息后，維修件順利出關，發往公司客戶——南方航空，整個清關過程用時還不到半小時。

　　古德里奇中國公司總經理劉杰把這個速度跟以往做了對比：“自貿區成立之初，維修件進出關大概都需要三天的時間，自貿區管委會就協調海關技術創新，把物聯網的RFID系統引入到航空維修件的追蹤上，使清關時間由傳統的三個工作日減少到不到半個小時。”

　　航空維修是一個與時間賽跑的行業，因為飛機停場一天會給航空公司帶來十幾萬甚至幾十萬的損失。而天津自貿區的清關速度，能讓這里的維修企業快速響應，掌握市場主動權。正因為這樣，目前，國內國際十多家航空配套企業正加速布局天津自貿區。

　　精簡通關手續：從4小時縮短到10分鐘

　　浙江自貿區也在創新通關流程，提高通關效率。過去，貨船停靠舟山港需要辦理邊檢、海關、檢驗檢疫、海事等4個部門的手續。浙江自貿區將這些手續精簡為一個平臺，辦理時間從4小時縮短到了10分鐘。目前，浙江自貿區進出口平均通關時間分別減少38%和56%。

　　舟山市口岸辦口岸處處長王廣宇表示：“通關越快，辦手續越簡單，吸引力越強，船愿意到舟山來卸貨加油，無形當中業務量就上升了。可以帶動物料供應、船舶修理、物流產業發展。”

　　創造“全國最快速度”

　　自貿區速度還體現在交通運輸與口岸的無縫對接。今年6月，從比利時發來的中歐班列沃爾沃整車進口專列抵達西安港。這個過程中，不沿邊、不沿江、不靠海的西安創造了三個“全國最快速度”：7天取得口岸檢測線資質；15天全面建成汽車整車進口口岸；從首次對接到專列抵達，用時80天。

　　沃爾沃汽車亞太區物流總監大衛·潘信哲對這樣的速度感到吃驚，他說：“這里的速度還有工人的奉獻精神很讓我們吃驚，讓我們在西安有一段愉快的經歷。下一個階段的第一個期望就是整車進口，我們完善系統，西安提供服務，做到每周能有固定的班列。”

　　國際貿易“單一窗口”讓專家“震撼”

　　如今，各自貿區都在積極對標國際最高水平，推動貿易便利化。這些改革全球矚目，也得到了國際上的認可。位于上海自貿區張江片區的億通公司，有一面巨大的電子顯示屏。通過上面閃爍的數字和光標，可以實時監控上海口岸業務情況以及船舶坐標位置，這就是上海自貿區在全國首創的國際貿易“單一窗口”。這個“單一窗口”目前已經升級到3.0版，包含貨物進出口、運輸工具等10個功能板塊，對接了海關、海事、邊檢等22個部門。上海市發改委副主任朱民說，世界銀行的專家現場看了這個“單一窗口”后，說出了“震撼”這兩個字。

　　朱民介紹說：“因為上海的國際貿易‘單一窗口’目前是全球處理單證量最大的，每年要處理2000多萬票，日均在線的用戶是5800多個，累計服務的企業是27萬多家，這樣的體量在全世界是很少的。我們還有不同的貿易方式，跟很多的貿易‘單一窗口’比起來，我們的復雜程度遠遠提高。”