央廣網北京2月20日消息（記者佟亞濤）據經濟之聲《天下財經》報道，過大年、逛廟會、品年味。春節期間，廟會、公園人氣爆棚，共享單車使用量迅速上升。為了避免造成擁堵，共享單車運維工人放棄與家人團聚的休息時間，堅守崗位，維護單車停放秩序。

　　一天搬運一兩百臺車 只有午間1小時休息

客流量高峰，共享單車涌入（記者佟亞濤 攝）

　　從大年初一開始，地壇廟會每天的客流量都在15萬人次左右，隨之涌入的是大量的共享單車。因此，這里也成為共享單車運維的重點區域。在地壇公園周邊，ofo運維師傅王紅玉和近50名同事輪班倒，分片維護停放秩序。

王紅玉引導游客停放單車（記者佟亞濤 攝）

　　王紅玉負責的，是地壇公園南門入口的一處停放點。廟會八點半開始。早上八點前，王紅玉就和同事到達公園南門，引導游客停放共享單車。

　　游客：你好，請問這車放哪兒？

　　運維人員：來，我給您放這兒。手機別忘了結束進程。

　　游客：好，我現在就結束。謝謝。

　　王紅玉說，大部分游客都會根據提示，把共享單車停放在指定區域。不過還是會出現少量的不規范停放，這就需要他們把車輛搬運到指定位置、碼放整齊。如果停放區域內車輛過多，他們就會騎著運維三輪車，把多余的車輛運出去。

　　冬天的北京，白天室外氣溫接近零度。一杯熱水倒進茶杯，很快就會變涼。如果起風，就會感到格外冷。王紅玉和同事們都全副武裝，帽子、棉衣、棉靴，一樣也不落下。不過，因為搬車容易碰到油漬，再加上要用手機解鎖共享單車，因此手套被塞到兜里。每天早上和下午，他們臉和手都會凍得通紅。

　　王紅玉：一早一晚挺涼的。

　　記者：怎么沒帶手套呢？

　　王紅玉：搬車時會帶，因為搬車時手套會碰到油漬，人家穿的新衣服，萬一給人碰臟了多不好啊。

　　根據規定，每天中午他們會有一個小時的休息時間，兩個人搭班，輪流吃飯休息。不過因為往來游客較多，他們一般簡單地吃點快餐，就趕緊返回工作崗位。

　　單車“圍城”不再 運維人員放棄回家過年

　　王紅玉來自黑龍江，去年10月轉行干起了共享單車運維工作。之前練過攤、當過外賣員，不過每年春節回家團圓是雷打不動的。今年春節，因為工作需要，他決定和妻子在北京繼續上班，父母帶著五歲的兒子在老家過年。這也是他第一次沒有回老家過年。

　　王紅玉說：“三十晚上打電話，我爸都生氣，不跟我說話。我爸就說做了一桌飯，兩口子都不回來吃。我爸就說，這工作不是有別人干嗎？我就說別人不也想回家嘛，這人員不夠。特別是廟會很重要，人流量很大。”

　　當被記者問到之前是否每年都回家過年時，王紅玉回答說：“以前每年都回去的，必須要回家過年的。今年回不去了，就只能跟我媽說。我媽說那你過完年回來待兩天吧，一年都沒見過孩子了。我說現在還行，能通過視頻看看，但是看不到真人。”

王紅玉翻看手機里家人照片（記者佟亞濤 攝）

　　提起五歲的兒子，盡管王紅玉說“能視頻聊天挺好的”。不過孩子的一句話還是讓他覺得挺內疚，“問孩子想爸爸嗎？他說不想了，他（爸爸）都不回來看我。”

　　說完這句話，王紅玉嘆了口氣。他說，他也很想兒子。不過春節期間，廟會周邊騎行集中，他們必須要維護好現場停放秩序，保證出入暢通。等過完年，要抽空回家一趟，“打電話瞅著孩子吧，也想哭，但是沒辦法，工作嘛。我說沒辦法，那等過完年吧，我再抽時間回去一趟。”

　　像王紅玉這樣，今年春節，ofo和摩拜兩家共享單車企業，共有700多位運維人員堅守崗位。相比之前的單車“圍城”，今年春節，共享單車停放要規范許多。除了技術升級、用戶習慣養成外，也離不開運維人員的辛苦工作。