央廣網北京2月28日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道，一則“只因快遞公司未給學校交錢，合肥一高校拒收快遞員入校送件”的消息近日引起廣泛關注，安徽建筑大學城市建設學院的學生抗議說：自己要冒雨在校外排隊取快遞。

　　安徽建筑大學城市建設學院在官方網站上發布了回應，稱中通快遞由于個人原因，沒有跟學院快遞綜合服務中心達成合作意向，選擇在校外收發快遞。學校并非刻意針對中通快遞，而是在貫徹落實省廳的文件，對高校快遞進行整頓。學校說說：“不是我們拒絕中通，是他們沒和我們達成協議，不愿意交派件費。”

　　安徽建筑大學稱，學校專門成立了快遞服務中心，要求“最后一公里”的快遞派件由學校勤工儉學的學生來負責，而快遞公司每件快遞應給學生4毛到1元“派件費”，而中通快遞拒絕繳納此費用。

　　21世紀教育研究院副院長熊丙奇對此進行了分析與解讀。

　　熊丙奇：“這其實就是學校和快遞機構之間互相協作的問題。目前高校中存在兩個情況：一種情況就是有的高校會專門開辟出一個地方，快遞公司可以在這里提供相應的取件或寄件的服務。例如有的快遞公司在大學的生活中心或者學生的宿舍樓下專門安置一個電子的取件箱，然后它會定期對其進行維護，這個費用實際上是由快遞公司支付的，因為快遞公司希望能和學校建立起長期的合作關系，同時也能為學生提供服務。學校也會為快遞機構提供場地，同時也包括相應的安全管理服務。

　　另外有的學校里面可能沒有場地，它沒辦法讓快遞公司到學校里來，因此學生需要在校門口取快遞或寄快遞，有的學校校園不大，學生還感覺不到特別大的壓力，如果校園很大，學生可能就會有很多抱怨。有的大學校門口堆了很多快遞，這會對校園的形象造成影響，其實這就是因為學校和快遞公司之間沒有溝通好，快遞公司不愿意出錢到學校去，學校內部可能考慮到讓快遞進校會產生安全問題，或者因為條件有限，它也沒有提供場地。

　　從目前的情況看來，要求快遞公司或學校免費提供這樣的服務是不現實的，因為這不是學校應該做的事，而且我們現在在關注大學辦學時，一定要意識到，大學的服務是育人。在國外，校園是向社會開放的，但中國的校園實際上并沒有開放。在這樣的情況下，快遞公司如果要進入校園，它至少應該負責對快遞取件點進行維護。從這樣的角度出發，假設一個快遞公司能免費享受學校提供的快遞服務，那攤販都可以進入大學了。因此學校還是應該做好管理的工作，同時快遞公司如果想加強競爭，為學生提供更好的服務，其實應該被納入整個學校的管理，同時付出相應的費用。”