央廣網北京4月21日消息（記者高敏）據經濟之聲《天下公司》報道今天，東航集團和攜程旅游在上海宣布“牽手”，達成戰略合作。攜程將以自有資金 30億人民幣，認購東航股份正在籌劃的非公開發行A股股票，同時，攜程有意愿在這次非公開發行結束之后的12個月內將持股比例提高到10%。在滿足一定條件的情況下，東航集團還將促成攜程獲得東航股份董事席位。

　　東航正在積極推進國企改革，其中重要領域是對集團下屬部分全資或控股子公司引入外部資本和機制，從而實現股權多元化的混合所有制改革。攜程和東航雙方將積極探索包括低成本航空(包括但不限于中國聯航)、航空保險、IT和電子商務等方面的股權合作機會。

　　除了資本市場和股權層面，雙方還將進一步深化業務整合。攜程高級副總裁、機票事業部CEO熊星今天接受經濟之聲采訪時表示，雙方在機票領域已經有十幾年的長期合作，未來將充分利用各自的資源，通過IT及旅游產品研發、技術對接、業務整合等合作，向市場提供更具競爭力的綜合旅游服務產品。

　　熊星：我們雙方會形成一個委員會，共同推進落實我們雙方的戰略合作的相關項目，攜程在國際運價、服務這兩方面的優勢，東航會本著合規和公平的原則，在一定程度上引入到東航的體系。產品的對接主要是新產品的研發，滿足客戶各種需求，比如針對旅游包括出境旅游的多樣性、個性化，進行定制，一起合作，包裝雙方優勢資源，比如東航上海始發的國際機票，攜程的國際酒店，境外的旅游資源，一起打造滿足客戶不同需求的個性化、多樣化產品，這些產品也不一定只是基于攜程這個唯一平臺來銷售。

　　數據顯示，2015年，攜程實現凈利潤25億元人民幣，東航股份實現凈利潤45.4億元。在兩家企業強強聯手的背后，是居民收入增長帶動消費升級，大眾旅游時代正在興起，所帶來的重大機遇。攜程高級副總裁、機票事業部CEO熊星表示，攜程和東航在出境游領域將有很多合作機會。

　　熊星：攜程過去的模式一直是這種輕資產的線上模式，這個模式不會改變。我們會以這個策略來做國際市場。比如我們跟東航可能一起針對新開的航線做一些推廣、營銷，這方面會有很多合作。更多的是圍繞客戶和航空公司需求，新開的航班，熱點區域比如東南亞、美國，定向營銷，順勢而為。

　　對于東航來說，正處于從單純的承運人向航空服務集成商轉型的關鍵進程當中。東航股份營銷總監董波告訴記者，2016年第一季度東航銷售中，OTA占代理銷售收入的7.0%，攜程排在第一位，今年將新開多條國際航線，并在北美、澳洲航線增加運力，加速國際化布局。

　　董波：東航目前的直銷比例已經提升到40%，以攜程為代表的OTA也是航空工資很好的合作伙伴，直銷和分銷，我們都會去平衡好這個關系。2016年是東航國際化步伐邁進最快的一年，比如我們今年在北美航線運力增投將近80%，紐約一天兩班，洛杉磯一天兩班，在歐洲方向，6月份我們就要“四箭齊發”，上海到阿姆斯特丹，到布拉格，到馬德里，到圣彼得堡，

　　東航集團與攜程在產業鏈、供應鏈和價值鏈上有“天然的互補性”，雙方的戰略合作，既是面對國際競爭格局深刻變化，順應國內經濟提質增效升級的迫切需要，也是“互聯網+”創新發展模式、推動產業創新升級的探索實踐。接下來的市場和行業反響，讓我們拭目以待。