當前快遞業(yè)人手短缺現(xiàn)象并非今年獨有，每年從春節(jié)后會持續(xù)到3月份前后才能恢復(fù)正常

　　一些業(yè)內(nèi)人士將矛頭單獨對準快遞公司，將人力暫時短缺問題升級到對加盟制商業(yè)模式的質(zhì)疑，這是欠妥的

　　近日，部分快遞企業(yè)末端網(wǎng)點發(fā)生積壓快遞、快遞員跳槽外賣平臺現(xiàn)象，有人認為“快遞公司將出現(xiàn)倒閉潮、用工荒”，事實究竟怎樣呢？

　　記者來到北京圓通花園橋網(wǎng)點時，沒有看到網(wǎng)上流傳的快遞件堆積如山的場景，網(wǎng)點的工作人員告訴記者，前幾天網(wǎng)點里的確有不少快遞件，但是圓通速遞總部派了幾輛車將快遞件送到了配送一線，“因快遞員跳槽引起快遞公司倒閉”的傳言顯然在這里站不住腳。

　　申通快遞上海分公司一位姓余的快遞員告訴記者，快遞員待遇并不高，普遍在6000元到7000元，整個行業(yè)內(nèi)月入一萬以上的占比很少，快遞員收入組成是基本工資+提成（派件）+提成（收攬件），也有同事一天能送200多個件，但人的體力畢竟有限，這樣的勞動強度最多撐兩天。

　　申通快遞公共事務(wù)部楊浩然認為，派件量和取件量比例的失調(diào)，是導(dǎo)致快遞員流失的主要原因之一，但一個分公司差不多春節(jié)后要流失四分之一快遞員是正常的，因為會有新的快遞員加入工作行列。

　　快遞員去外賣平臺可以輕松漲工資嗎？一位外賣派送員告訴記者，上海市的很多外賣配送員從早上10點工作到晚上10點，中晚飯點連軸轉(zhuǎn)，幾乎從不按時吃飯，但平均每月工資在7000元左右，外賣配餐行業(yè)平均工資大約6000元到8000元，與快遞行業(yè)基本持平，事實證明“輕松漲工資”是謠傳。

　　外賣公司是否已涌入大量快遞人員？美團外賣負責(zé)人向《經(jīng)濟日報》記者介紹，春節(jié)后，美團外賣騎手運力恢復(fù)水平較去年同期有很大的提升，大年初七的返崗情況就達到了75%，初十達到85%，截至2月11日，已完全恢復(fù)到節(jié)前的正常配送人力水平，其中老騎手返崗率高達80%以上。同時，在節(jié)后新招聘騎手中，并未出現(xiàn)大量快遞人員涌入的現(xiàn)象。

　　針對“用工荒”的言論，中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿表示，2016年我國電商物流行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模同比增長30%以上。今年1月份，由于春節(jié)放假等因素導(dǎo)致了短暫的勞動力供需缺口，但從業(yè)人員增長率依然達38.6%，因此不必擔心快遞行業(yè)人員大量流失。事實上，人手短缺現(xiàn)象并非今年獨有，每年都會從春節(jié)后持續(xù)到3月份前后才能恢復(fù)正常。“快遞就業(yè)人員超過200萬人，快遞員絕大多數(shù)都來自農(nóng)村，在我國農(nóng)村‘不過正月都是年’，不少人都已經(jīng)養(yǎng)成了過完正月十五再出門務(wù)工的習(xí)慣，要求他們正月初七就全部返回崗位也不太現(xiàn)實，所以不能把個別沒有到崗、跳槽的案例推論為快遞行業(yè)用工荒，這是不充分的。目前來看，對快遞業(yè)用工荒問題至少存在兩種誤解，一是忽視春節(jié)這個特殊時點，夸大用工荒問題的嚴重程度；二是一些業(yè)內(nèi)人士將矛頭單獨對準快遞公司，將人力暫時短缺問題升級到對加盟制商業(yè)模式的質(zhì)疑，這是欠妥的。”楊達卿說。

　　事實上，為了回應(yīng)收件人的關(guān)切，國家郵政局市場監(jiān)管司于2月15日晚間發(fā)出通知，要求各省（區(qū)、市）郵政管理局迅速行動，盡快摸清轄區(qū)內(nèi)快遞企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)與網(wǎng)絡(luò)運營情況，有效防范和遏制網(wǎng)點運營不穩(wěn)定、快遞投遞不及時問題，切實維護廣大人民群眾合法用郵權(quán)益。

　　面對部分企業(yè)快遞員流失現(xiàn)狀，快遞公司也在積極應(yīng)對。中通快遞董事長賴海松表示，目前正在努力完善各類福利制度，如“親情1+1”：每年公司出1000元，員工出1000元，打到員工父母賬戶上作為員工的孝順金。同時，各大網(wǎng)點讓利于快遞員，提高快遞員派送費；申通負責(zé)人楊浩然告訴記者，申通快遞北京公司組織了100人的應(yīng)急小分隊支援派送，同時人力資源部通過獎勵機制，鼓勵員工能夠引薦親戚、朋友等，通過社會招聘，以及第三方配送的方式盡最大努力解決末端派送問題，個別出現(xiàn)延誤的網(wǎng)點近日也將派送到位。