央廣網財經2月18日消息(記者劉楠)春節回家吃頓年夜飯，是當下每個中國人心中最大的愿望。但是就有這么一些人，為了讓別人回家過年必須堅守工作崗位。航空公司乘務員就是其中之一。經濟之聲春節特別報道《過年不回家的人》，就讓我們近距離了解空乘的生活。

　　2月17日，大年二十九。11:30，北京飛成都的CA4114開始登機。對270多名乘客來說，春節回家的行程馬上開啟。而對15名空乘來說，對這趟航班的準備，從兩個小時前就開始了。

　　早上9：30。在飛行前的準備會上準備會上，主任乘務長孟繁玉帶領大家再次熟悉航路信息、安全設施，明確分工后，開始例行上機準備。

　　15名乘務員已經提前50分鐘上飛機，檢查所有的安全設備，為旅客清點機供品、配備的禮品，同時進行客艙的布置。一切準備就緒后，兩位乘務長孟繁玉和陳佳在門口恭候旅客登機。為了迎接新春，國航所有的乘務員都換成紅色的制服，以此來襯托新年的喜慶氣氛。

　　12：00，CA4114準時起飛。平穩飛行后，乘務員開始機艙服務。送飲料、送餐、收餐，回應乘客的服務需求。熱門航線航班滿員，2小時40分的飛行中，乘務員基本沒有休息時間。

　　乘務員在給旅客們準備飲料。在北京飛往成都的2小時40分鐘的航程里，乘務員要給旅客提供兩次飲料和一次餐食，還有一次收餐服務。

　　不規律的飲食，高空低壓的環境，國際航班時差的困擾，每年1000小時以上的飛行，職業要求讓空乘的生活無法和家人同步。春節期間，回家過年變得可望而不可及。

　　王加會（右二）剛剛飛了一個多月。這是她二十多年來第一個不能回家的春節。本來想年前回家看看，但是媽媽說回去了再從家里出來她會更難過。

　　除夕，多數家庭是溫馨團聚的時刻，而對于空乘來說，除夕卻成了最難過的一天。

　　乘務組長凌寧（左前）主要負責國內航線，雖然不用忍受飛國際航線帶來的時差。但是因為國內航線一般都是提前兩天通知行程，所以當家人問她，你哪天休息啊，她都會回答不太清楚、到時候再說。她開玩笑的說：干我們這行的不能有計劃，有計劃就會有變化。

　　不能和家人團聚成空乘人員的常態。完成這次往返后，乘務長陳佳除夕當天要飛巴黎。九年里，陳佳只有在懷孕那年在家過了一個春節，其它都是在天上飛。這個時候，家人的理解就特別重要。

　　乘務長陳佳在進行客艙安全提示。飛完了這次航班，明天她又要飛往巴黎。今年春節她注定又不能回家。在工作的9年時間里，除了懷孕那年，她全部都在飛行中度過。

　　從9:30到崗，完成北京-成都往返任務，空乘人員已經在機艙內持續工作8小時。落地北京后，全體乘務員結束飛行總結會，這一天值飛才算真正結束。

　　忙碌了十幾小時的空乘下班了，一位乘務員在朋友圈里寫著：“請問您春節回家過年嗎？這么平常的問題，我以為我早已麻木，沒想到當有人嚴肅的問我這個問題的時候，我居然激動得說不出話來。”

　　的確，在很多人回家過年的時候，空乘依然堅守在崗位上。在旅客看不到的地方，默默的付出。采訪結束時，我問她們最大的希望是什么？出乎我的意料，沒有抱怨無法和家人團聚，沒有抱怨長途飛行帶來疲憊，她們最希望的是自己的工作能夠得到乘客的肯定，在心懷真誠、面帶微笑地對乘客說“你好”、“再見”的時候，能夠得到乘客一句溫暖的回應。

    看到旅客們高高興興的下飛機回家，她們也有成就感。用乘務長的話說就是：“一群不回家的人，把要回家過年的人送回家，心里也是暖暖的。”