央廣網財經北京5月9日消息( 通訊員唐哲 張常順)據經濟之聲報道，為更好的方便自治區百姓出行，呼和浩特鐵路局深入開展“三個出行”主題實踐活動，調整旅客列車運行圖，全力構筑呼包鄂集1小時交通圈，為自治區經濟社會持續健康發展注入活力。

　　魅力青城旅客出行更順暢

　　呼和浩特火車東站是一座現代化大型客運站，旅客最高聚集人數可達1萬6千人，為全區人民出行提供更加舒適便捷的條件，對提高自治區中西部鐵路運輸能力將起到積極的促進作用。

　　為配合呼張客專、呼準鄂客專施工及呼和浩特城市規劃戰略東移，自4月20日起，呼和浩特火車站的部分列車運行時刻、運行區段和停靠站將進行了調整，有6對列車取消呼和浩特停站，7對列車增加呼和浩特東停站，部分列車運行時刻進行調整。呼和東站列車停靠數量基本與呼和火車站持平，客流明顯提升。

　　為方便旅客往來呼和東站與市區之間，呼和浩特鐵路局積極與呼和浩特市政府協商，對站前廣場、公交上落平臺、30秒停車規劃、地下停車場等進行全面規劃，最大限度的方便旅客出行。引入青城1、2號線，在進站口、售票廳門前新增隔離設施，規范站前機動車輛行駛、臨時停靠秩序。開辟出地下停車場，為旅客提供400余個停車位，方便接送站旅客。

　　呼包鄂集1小時交通圈旅客出行更快捷

　　呼和浩特鐵路局在大幅提高運輸效率、經濟效益，大規模、多趟次、快速度開行呼包、呼集、包鄂城際間特快旅客列車，基本形成一小時城際交通圈，擴大了旅客運輸市場份額，進而成為拉動市場的經濟圈，方便自治區老姓出行。

　　伴隨著內蒙古經濟社會持續健康發展，以呼包鄂“金三角”地區為核心的區域間交流日漸密切，呼包、呼集間老百姓購物、探親、出游、上學、通勤等產生的巨大交通需求，要求一種更快捷、更經濟、更方便的出行方式。

　　目前每日呼、包、集、鄂四地共開行7對城際列車，加上一些過路的列車，快速而密集的列車運行，基本上覆蓋了全天，方便了四地旅客的出行。按照此前鐵路部門介紹，快速、密集、價低的城際列車開通后，城際列車上座率都在80%至90%，節假日時旅客上座率可以達到100%。并實現了梯次開行、物美價廉的“公交化”，進一步密織了呼包鄂集交通網絡，方便了地區間的人員流動，一定程度上推動了呼包鄂集間的經濟貿易往來，并在滿足當前區域發展需求的同時，對區域間政治、經濟、文化交流起到了推動作用，還為今后開通動車和高鐵打下了基礎。