內容提要
鐵路全面鋪開電子客票引發關注——報銷票不顯示座位信息，行程單需要單獨打印——是便利出行還是多了一道手續？電子客票推行不能一蹴而就，過渡期銜接服務要做好。近年來，無紙化、電子化服務越來越多地出現在我們的日常生活中，帶來方便的同時，也有需要改進優化的方面。《天天315》周末會客廳邀請中國互聯網協會法治工作委員會副秘書長胡鋼、北京大成律師事務所高級合伙人律師王月池做客直播間，共同探討火車票無紙化、電子化如何真正便利消費者。
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央廣網北京12月22日消息 據中央廣播電視總臺經濟之聲《天天315》報道，所謂“無紙化、電子化”，有一種說法是信息化進程中的一個理想目標。無紙化、電子化響應了國家關于低碳、環保、節能的相關政策要求，以計算機為平臺、互聯網為連接，有效降低成本、提高效率。近年來許多地方、不少領域都推出無紙化、電子化服務，極大地便利了我們的消費生活，比如電子支付（微信、支付寶），高速公路ETC的應用，登機牌的電子化、火車票的電子化等。
不過，支付方式的變化，確實給我們帶來很大的便利，比如以往春運期間，到火車站排長隊，甚至熬通宵排隊購票的情況，近些年基本就不再出現了，早些時候是電話購票，后來進一步升級，在網上就可以下單買票了，大大方便了購票的消費者，包括鐵路方面的網上購票平臺12306也在不斷升級，現在不少車次都提供選座服務等。
19日，2020年農歷臘月二十三（北方地區的小年）的火車票也開售了，不少朋友早上起來的第一件事可能就是打開12306手機APP開始搶票。從車站排隊到動動手指就可以完成購票，購票方式體現著時代的變遷。
今年最主要的變化是，車票從“有形”變為“無形”。今年以來，中國國家鐵路集團有限公司在全國各地逐漸試點和推廣電子客票，這次春運，全國大部分高鐵線路將實施電子客票，似乎標志著火車票正式進入了“無紙化”時代。
刷身份證就可以進站乘車，環保、高效，主要還可以減輕鐵路部門的工作壓力。不過也有人發現，自助取票機前的隊伍反倒比以前更長了。以前打印一張票就可以報銷，但現在還得打印行程單、報銷憑證，難免時間會翻倍。
