央廣網北京4月13日消息（記者 楊崇）“華為不造車，但幫助車企造好車。”
4月12日，華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍回應了外界關于華為造車猜想。
“這是一個老問題，大家認為華為應該造車，華為有品牌、有技術能力，為什么不造車呢？”徐直軍表示，華為不造車是內部經過多年討論后，慎重的決策。其強調稱，產業不是需要華為品牌的汽車，而是需要華為ICT（信息通信技術）的軟件能力，幫助他們造車�！�2018年，華為就明確了‘華為不造車，幫助車企造好車’的策略，這個決策到現在為止沒有變化。”
據悉，華為在幫助企業造車方面，可提供智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動、智能車云等ICT增量部件。
徐直軍透露，未來，華為將強力投資智能汽車產業部件，做智能汽車增量部件提供商，用ICT能力賦能汽車行業，以及開拓一些新的商業模式，與車企打造子品牌汽車。
目前，華為已與北汽新能源、長安汽車、廣汽汽車3家汽車廠商進行合作，未來將共同打造三個子品牌。其中，華為與北汽新能源共同打造的ARCFOX（極狐），從今年四季度開始將推出一系列車型。
同時，徐直軍稱，華為還設計了“Huawei inside”品牌，“以后大家看到車上有這個品牌，就知道是華為參與了。但不是所有合作汽車都會有這個logo，只有使用了華為自動駕駛技術的汽車才會有這個logo�！�
另外，對于無人駕駛領域，華為認為這是未來十年最具顛覆性的產業。徐直軍稱，華為將加大對自動駕駛領域的投資，推進汽車行業的智能化、網聯化，汽車產業將為華為帶來長期戰略機會。
華為2020年財報顯示，公司全年實現銷售收入8914億元，同比增長3.8%；凈利潤646億元，同比增長3.2%。
