昨日上午，荊門-荊州鐵路項目，在荊門市沙洋縣十里鋪鎮開工建設。荊荊鐵路是我省疫后重振重大項目之一，也是今年我省首個新開工高鐵項目。該鐵路建成后，將改變荊門無高鐵的歷史。屆時，荊門與荊州之間單程只需20分鐘，從武漢到荊門只需2小時。

　　兩城間單程只需20分鐘

　　荊門素有“荊楚門戶”之稱，是華中地區重要的貨運物流樞紐、全國重要的能源化工基地、國家循環經濟示范市，工業總量居湖北省第四位。

　　荊州是著名的歷史文化名城，素有“文化之邦、魚米之鄉、中國糧倉”的美譽，是全國優質農副產品生產基地、湖北優勢農業資源核心區，也是第二批“中德生態示范城”、國家級承接產業轉移示范區、全國老工業基地調整改造規劃區、全國大遺址保護示范區、國家重要的公路交通樞紐和長江重要港口城市，生產總值連續8年穩居全省第四位。

　　荊荊鐵路自沿江高鐵武漢至宜昌段荊門西站引出，經沙洋西引入漢宜鐵路荊州站，全長77公里，設計時速350公里。

　　據了解，荊荊鐵路項目計劃總投資110億元，建設工期42個月（至2024年3月），將新建、改建車站3座，分別為荊門西站、沙洋西站、荊州站。

　　荊荊鐵路建成后，荊門與荊州之間單程只需20分鐘，從武漢到荊門只需2個小時。

　　荊門不通高鐵將成歷史

　　荊荊鐵路正式開建的消息，刷爆荊門市民的朋友圈。

　　在廣州上大學的劉昕玥，正巧昨日啟程復學。“荊門至今沒通高鐵，我到廣州要花19個小時，不太方便。”她說，“看來我上學期間是趕不上高鐵開通了，但工作以后，肯定少不了坐高鐵回家。到那時，旅途就會輕松多了。”

　　對于高鐵的便捷，經常出差的公職人員和異地務工的上班族感觸更深。荊門市民蘇斌告訴楚天都市報記者：“我經常要去武漢，每次往返，路上都特別累。現在高鐵終于開建，很開心！”

　　“希望鐵路早點建好，這樣我們出差、辦事更方便，工作效率更高。有了高鐵，荊門還能吸引更多外地客商、游客前來投資、旅游。”荊門市自然資源和規劃局東寶分局副局長楊兆兵說。荊荊鐵路能進一步提升荊門的硬實力和軟實力，讓荊門更好地融入武漢城市圈。

　　荊州預留往南延伸線路

　　荊荊鐵路連接荊門、荊州兩市，與即將開工的沿江高鐵、襄荊高鐵一道，將進一步完善湖北城際鐵路網和沿線綜合交通體系，加快人員快速流動和要素資源融通，促進旅游、商貿、農產品加工、生物醫藥、航空航天、新能源新材料、現代物流等戰略性新興產業創新發展。荊荊鐵路建成后，宜荊荊城市群和襄十城市群之間，將增添一條有力的高鐵紐帶，大大提升兩大城市群的經濟人口集聚能力和引領輻射作用，有力支撐鄂中區域經濟快速發展。

　　“荊荊鐵路大部分位于平原地區。為減少占用基本農田，我們在線路設計上盡量采用以橋帶路設計，橋隧比達84.4%。同時，我們充分考慮線路遠期延伸條件，在荊州地區預留了線路往南延伸的條件。”中國鐵建鐵四院相關負責人介紹。為方便居民出行，車站選址盡量靠近城區，如荊州地區引入既有的荊州站；同時結合地方規劃，有一定的前瞻性，如荊門西站選址于荊門市規劃的漳河新區內，建成后對地方發展有積極的帶動作用。

　　荊荊鐵路荊州站，將在現有的3臺8線基礎上，改造為4臺9線。目前，荊州僅有漢宜鐵路這條東西向客運鐵路，而荊荊鐵路為南北向，對荊州提升區域輻射能力意義重大。

　　在開工現場，荊州市文化和旅游局黨組書記、局長劉宗彪說：“荊荊鐵路建成后，荊州的旅游業會迎來更好的發展機遇。我們將進一步規劃打造鐵路沿線景點，歡迎更多外地游客到荊州古城旅游觀光。”