湖北日報客戶端訊（全媒體記者汪洋、通訊員肖帆）記者從施工方中鐵十一局獲悉，10月12日上午，安慶至九江高鐵湖北段開工建設動員會在我省黃梅縣召開，標志著安九高鐵湖北段正式開工。

　　安九高鐵湖北段開工動員會現場　圖片由肖帆 攝

　　安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵，是北京-合肥-安慶-南昌-深圳南北快速客運通道高鐵和上海-南京-蕪湖-安慶-九江-武漢沿江東西快速客運通道重要組成部分，是完善我國快速鐵路網的關鍵項目，設計時速350公里。工程建成后，華東沿江區域與華中、華南、西南地區間將增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道，將極大地促進長江經濟帶發展。

　　中鐵十一局集團董事長、黨委書記何義斌代表施工單位發言　圖片由肖帆 攝

　　安九高鐵正線全長198.3公里，其中湖北段51.1公里，具體線路走向為：從安徽省宿松縣境內進入我省黃梅縣后第一次跨越滬渝高速公路后折向西南，于黃梅縣城東南方向約3公里附近設黃梅南站，出站后第二次跨滬渝高速、福銀高速，在孔壟鎮北側張官房附近設孔壟北站，出站后依次跨既有合九線、國道G105、既有京九線，南下于鳊魚洲跨越長江至鄂贛省界，最后引入既有廬山站。我省境內設黃梅南站、孔壟北和孔壟3個車站，其中，黃梅南和孔壟北為新建車站，孔壟站為既有車站。

　　安九高鐵全線面示意圖