武漢晚報(bào)訊（記者匡志達(dá) 黃麗娟 侯鈺倩 通訊員武文旅 張昊）日均接待游客8萬人次，其中近半為外地游客，更有人往返連坐四班來打卡。“十一”假期，120歲的中華路-江漢關(guān)輪渡成武漢最具人氣網(wǎng)紅打卡點(diǎn)之一。

“十一”假期開始以后，中華路、江漢關(guān)成為武漢長江兩岸最繁忙的碼頭，排隊(duì)的客流從登船口綿延至碼頭外街道。為應(yīng)對(duì)比平時(shí)猛增一倍的客流，中華路-江漢關(guān)輪渡線路迅速“擴(kuò)軍”——從兩班對(duì)開、20分鐘一班，增至六班對(duì)開、即到即走，大約五六分鐘就能開行一班船。“十一”期間，這條輪渡線路日均接待量達(dá)8萬人次，其中近一半是外地游客。

武漢輪渡為啥這么火？優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)線路和優(yōu)惠價(jià)格是主因�！叭松�建議一定要來一次武漢，一定要在武漢輪渡上看一次日落”“欣賞長江燈光秀最佳角度，武漢輪渡超級(jí)贊”……輪渡航行在大江上，兩岸黃鶴樓、長江大橋、龜山電視塔、晴川橋等景觀林立，大江日落美景更是讓游客贊不絕口。夜幕降臨，輪渡更仿佛航行在兩江四岸的懷抱中，超近距離欣賞體驗(yàn)成為游客必打卡項(xiàng)目。還有很多外地游客慕名而來，體驗(yàn)120多年歷史的輪渡航線。輪渡工作人員介紹，很多外地游客搭乘輪渡都選擇“不離崗”模式，從中華路乘船抵達(dá)江漢關(guān)后，到碼頭補(bǔ)張票直接返程，就為了渡江賞景。“最多的往返四趟，都在拍輪渡江景�！惫ぷ魅藛T說。

絕佳的線路安排也成為輪渡大受歡迎的原因�！肮溥^黃鶴樓、長江大橋和戶部巷，特地到中華路體驗(yàn)輪渡，一路直達(dá)江漢關(guān)，晚上去打卡吉慶街。”來自荊州的杜先生一家三口早早做好了旅游攻略。中華路-江漢關(guān)輪渡一頭牽起武昌景點(diǎn)最富集的黃鶴樓、革博片區(qū)，一頭連接江漢路、中山大道老漢口歷史風(fēng)貌區(qū)，使隔江相望的兩大文化旅游片區(qū)快速接駁，串聯(lián)起一條城市魅力的黃金游線。

1.5元可能不夠買瓶水，卻能體驗(yàn)一次輪渡跨江游。中華路-江漢關(guān)輪渡的票價(jià)讓很多外地游客點(diǎn)贊“實(shí)惠”。網(wǎng)友評(píng)論武漢輪渡：“實(shí)惠的武漢輪渡才是武漢人的生活，感覺更接地氣�！�

120多歲的老輪渡變身網(wǎng)紅，也在為更火爆的場面做準(zhǔn)備。記者從輪渡公司了解到，下一步將打造更多綠色環(huán)保游船，同時(shí)提升游船品質(zhì)、增強(qiáng)文化內(nèi)涵，讓游客獲得更好的體驗(yàn)感。

中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授舒伯陽認(rèn)為，中華路-江漢關(guān)輪渡線路是武漢第一條輪渡，距今已有120多年歷史，它見證了城市發(fā)展和市民生活的變遷，本身已成為武漢這座江城的標(biāo)志之一。其獨(dú)特的體驗(yàn)方式，在網(wǎng)紅打卡風(fēng)潮中翻紅，這是市場對(duì)其價(jià)值的認(rèn)可，也代表了游客對(duì)武漢城市人文財(cái)富的深入挖掘欲望。建議有關(guān)部門抓住機(jī)會(huì)提升輪渡體驗(yàn)感，增強(qiáng)輪渡歷史文化挖掘與展示，讓武漢輪渡這一百年老字號(hào)成為極具吸引力的城市新風(fēng)景。