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    央廣網河南分網消息 在中國，一年中最重要的日子就是春節，在這一天，無論身在何處、離家多遠，大多數人都會盡量在除夕團圓飯前趕回家中與家人團聚，這也就產生了中國特色——春運。

　　“春運”被譽為人類歷史上規模最大的周期性人類遷徙活動，創造了多項世界之最。每年都會在短短40天左右時間內，完成30多億人次的人口流動！在這龐大的、喧囂的、滿意的、不滿意的、甚至詆毀的移動人群背后，全世界最繁忙鐵路上的職工付出了多少的努力，奮戰了多少個不眠不休的日夜。

　　春運開始到現在，網上有人在吐槽跟帖宣泄不滿，但他們從沒看到鐵路職工春運還未開始就加班加點，從設備維護、服務效能、比技練功等各方面精心準備。為的就是讓旅客安全出行、方便出行、滿意出行，能從鐵路工作各個方面感受“家”的溫暖。然而，盡管鐵路職工始終都在默默的奉獻著，關于鐵路方面的非議似乎從未停止過，從“一票難求”到“乘車環境”，改善了，提高了，解釋了，都得說說，這也許就是干的越多，遭受非議的就越多。不妨想一想，30億人口的流動，這是什么規模，重口難調呼！

　　換位思考一下，春節萬家團圓，彼此恭賀新春、觥籌交錯的時候，鐵路職工們卻在一線上，不辭勞苦、日夜奮戰，只能通過電話，望著家的方向快速的說一句：“新年好！”尤其是那些為了火車安全準點而奮戰在一線的列車乘務員、車站值班員等等工作人員，其工作量更是要遠遠多于平日。

　　中國的鐵路職工為了萬家燈火，為了大家安安穩穩、順順利利過春節在奉獻著，他們是春運背后的“真英雄”，大家都在回家的路上像他們問聲“過年好”吧！(成建權)