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　　央廣網河南分網消息 這是中國人創造的“等式”：5年＝40年；2小時＝7小時……5年，中國高鐵走完了國際上40年高速鐵路發展歷程；2小時，跑完鄭州至西安曾需要7個小時的路途。集世界最先進的技術，中國人創造出獨一無二的中國高鐵品牌。從引進時速200公里高速列車技術，到自主開發時速350公里、380公里“和諧號”動車組；從京津城際鐵路、武廣高鐵運營，到鄭西高鐵的開通，中國迅疾跨入引領世界的“高鐵時代”。

　　高鐵，將為中國、中原、鄭州乃至鄭州新區經濟、商務、工業、服務業產生何等變革與深遠影響？高鐵快進，經濟格局“極速”裂變。

　　驚詫于中國速度，各國輿論疑惑：中國高鐵似乎在一夜之間完成華麗轉身，從一個不起眼的追趕者變成了世人關注的領跑者。感慨于中國高鐵，美國總統奧巴馬最近在國情咨文中急切地表示：“我們沒有理由讓歐洲和中國擁有最快的鐵路”；矚目于中國模式，一些國家在探究中國創新之謎，以中國高鐵為目標展開新一輪追趕。

　　國外驚詫于中國高鐵迅猛發展，是因為高鐵帶來的經濟裂變成為不爭的事實。與風競速，陸地飛行。伴隨鄭西高鐵的正式運營，鄭州作為中原的綜合交通樞紐，是新建的北京-武漢-廣州-深圳客運專線和徐州-鄭州-蘭州客運專線的十字交會樞紐；而鄭州高鐵客運站主要服務高速客運專線徐蘭線和京廣線。

　　經濟踏入快車道，高鐵功不可沒，它對全球資源大轉移和遷徙、能源工業影響以及信息化技術推進等產生了極為深遠的意義與影響。（李靖）