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西站路地鐵施工圍擋“瘦身”后路面保持暢通

　　央廣網河南分網消息 昨日，由市城建委牽頭，市交運委、城管局、軌道公司等單位參與，組成依法規范城區道路交通工程施工秩序專項行動工作組，探訪鄭州市軌道交通5號線第一站西站路站圍擋施工及保通解堵情況。  

　　地鐵圍擋向南“瘦身”2.5米

　　上午9時許，記者來到鄭州地鐵5號線西站路站,發現施工區域南側保通路路面條件較為良好，北側車道通行基本不受影響。

　　不過受軌道施工的影響，從西站北街向東行駛進入西站路的車輛需先右轉西行15米才能通過，而丁字路口道路較為狹窄，行駛在西站路上的公交車右轉時遇到阻礙，會出現短時擁堵的情況。

　　記者看到，經過一系列疏解措施，西站路站整個施工圍擋區域長約30米，以西站北街為中心向東西各延伸15米，西站北街前方的圍擋區域則向南推移約2.5米，增加了路口的寬度。

　　“施工圍擋縮小了丁字路口的轉彎半徑，我們針對路口圍擋進行了‘瘦身’。”中鐵十一局集團有限公司項目副經理王正莉說。

　　交警定點執勤查違停保暢通

　　為確保地鐵施工區域圍擋外道路順暢，施工方在西站路北側路邊放置了反光錐，但部分車輛依然會在路邊短時停車。

　　一輛吉普車停在路北后，司機走進旁邊的銀行許久沒有出來，狹窄的保通路面被占據了很大面積，向西行駛的車輛不得不放慢速度。

　　交警二大隊民警巡邏發現這輛違停吉普車后，進入銀行找到司機要求其立即將車子開走，并指揮路北積壓的車輛迅速通過。

　　路口某公司保安表示，違停車輛對東向西行駛的公交車影響最大，違停占壓路面后公交車拐彎比較難，車子一停下來就會出現擁堵。

　　民警則表示，鄭州地鐵5號線西站路站動工后，警方聯合施工方對圍擋進行了瘦身，并增加警力定人、定崗治理交通狀況，每天早上7點到晚上9點都有民警在附近巡邏。

　　西站路站主體今年6月封頂

　　王正莉介紹，西站路站作為鄭州市軌道交通5號線的第一站，正在進行主體結構的施工，目前土方開挖已基本完成，預計今年6月車站主體可以封頂。

　　王正莉表示，預計2016年整個項目會完工。由于西站路高壓線密集，目前拆除工作還未開始，具體的日期也不清楚，所以現在線下施工顯得緩慢且危險，站點施工的完成時間可能也會受到影響。

　　“5號線西站路站前年年底提前開工，也是為了避免將來重復破路。”王正莉說，施工方已經考慮到施工中可能出現的意外因素，相關部門也會采取多重措施整改不到位的地方，盡最大努力緩解交通擁堵情況。 記者 　汪永森 　實習生 王萍