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　　央廣網河南分網消息 據中國鐵路客服中心消息，為方便旅客購票，16日起加開2015年春運臨客，預售期為20天。據中國鐵路總公司消息，春運期間增開跨鐵路局的中長途旅客列車、鐵路局管內旅客列車以及春運高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車總計560對以上。此前沒買到車票的乘客表示，多了個回家的機會，會再次加入搶票大軍。不過他們擔心，估計車票又會秒光，還是面臨一票難求的命運。

　　每逢“春節”，大量的異地游子都會面臨著“春運”效應下帶來的囧途。自從鐵路車票實名制對售票的嚴格管控，網上購票與電話訂票的開通，著實為不少乘客買票、取票帶來的極大的便利。今年的車票預售延長至60天更吸引廣大乘客的眼球。可隨著春節一天天臨近，不少乘客依舊沒有買到回家的車票，有的乘客發現，連高鐵票也變得“一票難求”了。

　　過年回家是一件其樂融融的事情，偏偏“春運”一票難求，不免讓乘客多少有些失望。為什么在鐵路不斷提高服務質量，改變售票制度的情況下，車票依舊如此緊張？其中，不乏有乘客存票和“黃牛”倒票的行為。乘客存票，為了避免不必要的損失，退票時間都較為靠前，不會影響車票的正常銷售。而“黃牛”倒票基本都是列車開車前幾個小時，這些票到最后不是回到了鐵路手中，就是被高價轉給急需車票的乘客。這既給乘客回家造成了麻煩，對鐵路也是一種無辜的損害，損害的不只是利益，更有聲譽。

　　鐵路售票的延長本是鐵路部門服務旅客的一項好措施，卻被一些見錢眼開的不法之徒鉆了空子。所幸鐵路部門沒有坐以待斃，制定了相關的防范舉措，規定旅客不能購買與已購車票行程相沖突的新車票。

　　鐵路部門和“黃牛黨”在“春運”這個沒有硝煙的戰場上交鋒多年。歷次售票服務升級都是針對“黃牛”的利刃，有效遏制了倒票的不法行為。做為乘客的我們，應該為自身利益做出努力，堅決抵制購買“黃牛票”。自己本應享受到的服務，怎么能被“黃牛”霸占，還要高價購回，豈有此理！對于黃牛聯系的車票，要積極舉報，不能姑息養奸。打擊一個“黃牛”，就能使更多的人有了回家的車票，就能讓“黃牛”的“生意源”枯竭，讓以后的“春運”票票可求，甚至淡忘“春運”。

　　近年來，鐵路服務質量的明顯提升，人們有目共睹。此次臨客大幅增開，也足以看出鐵路部門為滿足返鄉乘客迫切回家的渴望。同時，臨客車票預售期為20天也能有效限制“黃牛票”的流通時間。鐵路增開臨客、嚴格售票制度，給我們開通了一條返鄉的綠色通道，我們也要抵制購買黃牛票，還“春運”一條綠色通道。（楊建鵬）