央廣網河南分網消息 10月26日，直徑達15.03米的泥水平衡盾構機在位于鄭州經開區的中鐵裝備盾構總裝車間正式下線，設備將應用于汕頭海灣隧道項目。這是迄今為止我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機，它的成功下線打破了國外品牌多年來對超大直徑盾構機壟斷的局面。

　　“這臺設備為我國節省盾構采購費用近1億元，同時也標志著中國盾構機的設計制造邁向高端化，正在搶占世界掘進機技術制高點。”中鐵裝備董事長譚順輝說。

　　超大直徑泥水平衡盾構機具有對周邊環境影響小、工廠化作業程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特點，在我國一系列的跨江越海隧道施工中有著獨特優勢，是“中國制造2025”規劃中重點發展的高端裝備。此前，超大直徑泥水平衡盾構機的核心技術一直被少數發達國家壟斷。中鐵裝備組織優勢研發團隊，攻關突破多項核心技術，填補了國內關于超大直徑泥水平衡盾構機研制的空白。這臺設備具有超高承壓能力系統集成設計、常壓換刀刀盤技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化程度高五大創新點。

　　據了解，汕頭海灣隧道是汕頭城市規劃中2020年前將建成的四條跨海通道之一，全長6.8公里，雙向六車道，作為聯結汕頭南北的重要通道，承擔著城區擴容提質和城市功能升級的重要作用。汕頭海灣隧道是目前國內綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道，建成通車后將成為國內唯一兼具城市道路功能與一級公路的水下盾構隧道。(記者 楊凌 河南報業全媒體記者 陳冠男)