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　　央廣網河南分網消息 7月28日下午,平頂山市人民政府召開常務會議,研究制定十條措施,以求強力遏制和扭轉大氣環境質量下降的嚴峻態勢。

　　一是部分工業企業停產限產。相關停產機組如需恢復生產或生產機組需增加負荷,必須報批且經同意后方可實施;7月底前中國平煤神馬集團天宏焦化公司立即停產整治,年底前搬遷完畢。

　　二是完善建筑施工和拆遷工地防揚塵措施。7月底前,除應急搶險施工外,市區所有達不到防揚塵標準的建筑、拆遷工地一律依法依規停止施工;防塵措施達不到規定標準的,不得擅自復工。

　　三是道路施工、河道治理工地落實防揚塵措施。道路施工工程及湛河治理工地要嚴格落實遮蓋、圍擋、噴灑等要求,工地內土方、料堆要全部按標準覆蓋。

　　其余的措施包括:加大道路灑水保潔頻次,全面禁止市區露天有煙燒烤,加大機動車污染防治工作力度,限期取締違法“三堆”(煤堆、渣堆、料堆),加大商品混凝土攪拌站防揚塵治理力度等。

　　之前的7月27日,因上半年環境問題嚴重,平頂山和新鄉、焦作、三門峽4市的副市長曾被省環保廳約談。

　　新聞1+1

　　為打擊環境違法犯罪

　　滎陽成立環境警察大隊

　　本報訊(記者 何可 通訊員 任學軍)為有效遏制環境污染,打擊環境違法犯罪,7月28日,滎陽市成立鄭州市轄區內首個環境警察大隊,負責本轄區環境保護方面的刑事執法工作,打擊污染、破壞環境違法行為,組織、指導、協調偵辦涉及環境范圍的刑事和行政案件,偵辦涉嫌阻撓、妨礙環境保護行政執法類案件。

　　為了加強嚴管快處,滎陽市還購置配備了便攜式霾表70臺,嚴格環境監管,為環境執法提供技術支撐和法律依據。查處的環境違法行為一律按上限頂格處罰,嚴厲打擊和震懾環境違法行為。

　　另據了解,為做好源頭治理,滎陽市針對南部山區非煤礦山環境綜合整治重點,在前期37家石材行業全部停產的基礎上,按照“吸塵鉆孔、封閉破碎、帶水作業、防塵裝卸、苫蓋運輸、清潔路面、及時綠化”的原則,從石料開采、生產加工到車輛運輸各個環節細化整治標準。

　　非要被約談才動真格?

　　□夏遠望

　　空氣質量連續六個月排名全國倒數,鄭州市將成全國第一個被環保部約談的省會城市。日前該市召開大氣污染防治攻堅動員大會,對大氣污染防治工作進行專題部署,將對四種行為展開追責。

　　鄭州市召開千人誓師大會,要在下個月重現藍天白云,讓人很是吃驚:這么短的時間能治理好嗎?

　　降低空氣污染濃度絕非旦夕之功,老百姓所不滿的,是相關部門長期以來對環境治理的流于形式和推諉塞責。2013年12月,鄭州遭遇持續霧霾天氣,然而空氣污染預警應急響應措施遲遲才啟動。其他一些城市預警方案,是“預測未來1天出現重度污染”時啟動,鄭州當時則是“48小時全市平均空氣質量指數(AQI)在 200以上300以下,且根據氣象預報,氣象條件沒有較大改變,啟動三級響應”,根本沒有突出預防功能,難免給人以消極應對之嫌。

　　千人誓師表態,大氣質量“今年不比去年差”,可上半年就欠了33個優良天氣。認真推敲“今年不比去年差”,很成問題。打個比方,去年若是打了90分,今年百尺竿頭更進一步,那可以;如果去年只有50分,今年得個51分也算“不比去年差”,這樣有意義嗎?此番動員大會,鄭州市相關領導也指出,一些單位是做樣子,而不是真正去有效管理,大氣污染整治仍然流于形式。

　　流于形式主要還是受經濟利益影響。處理揚塵、尾氣、燃煤,耗費大量人力物力財力,如一輛重型載貨柴油“黃標車”,排污量相當于600～1400輛普通標準小轎車,按提前報廢補貼標準予以補貼,每輛重型貨車補1.5萬元,12萬輛就是18個億,即便這樣車主還不愿意干。再如啟動霧霾應急,工地停工工廠停產,直接影響經濟效益。此外由于各種原因,地方環保部門實際執法中強制執行權非常有限。經濟因素加短視思維,一些地方對空氣污染不作為、緩作為也就不難理解了。但是,渾濁的空氣對市民來說,損害健康,危害生命,對地方而言,影響形象,阻礙發展,環境太差,出去招商臉上都掛不住。這筆賬,并不難算。

　　27日,省環保廳約談平頂山等4市副市長,表明了我省治理空氣污染的決心。這些約談,如一記記警鐘,在城市上空鳴響,發人深省。“治污不力,一把手下臺!”是事后諸葛亮也好,亡羊補牢也好,鄭州市看來是下了狠勁,讓我們以此為契機,加深理解、通力配合,將空氣治污進行到底!