央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)12月20日消息（記者 汪寧 焦宏昌）2019年12月19日，記者從鄭州航空港全國新能源行業(yè)峰會獲悉，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在取消“車補”，利好政策下沉，加大基礎保障的格局下，“車補后市場”倒逼該業(yè)態(tài)加快創(chuàng)新步伐，傳統(tǒng)汽車迎來大考，新能源汽車產(chǎn)業(yè)悄然布局資本、技術(shù)、服務將“換擋升級”。

　　新能源汽車作為我國“十三五”規(guī)劃確定的六大國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，在綠色制造、智能制造浪潮的推動下，近年來快速發(fā)展，并蘊育著巨大的市場需求。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。

　　安徽鴻創(chuàng)新能源股動力有限公司莫然；鄭州中電新能源汽車有限公司馮雷；國軒集團賈民才；廣州品源教學科技有限公司王忠文；電牛集團趙保義等出席了央廣會客廳訪談活動。　

　　此次峰會，迎來全國新能源行業(yè)專家、學者、科研院所和中電、國軒集團、珠海英搏爾、正新等50+新能源汽車整車、能源、零配件、售后企業(yè)、服務市場企業(yè)數(shù)百人聚焦峰會。

　　記者從峰會獲悉，目前，國內(nèi)新能源汽車投放量僅400萬輛，相對2億多燃油車的份額，市場前景廣闊。目前，新能源汽車在續(xù)航能力、技術(shù)隊伍、服務市場存在的短板，隨著“補貼后市場”的發(fā)力，已迎來市場變局。

　　峰會上，國軒集團負責人賈民才介紹，目前全球排名前五位的新能源汽車供電電池，中國獨占3位，在技術(shù)、續(xù)航、降溫等方面已領(lǐng)跑全球，國軒集團新能源產(chǎn)業(yè)一直處于高質(zhì)量增長態(tài)勢。

　　廣東品源教學科技有限公司王忠文表示，盡管新能源汽車受補貼利好的影響進入“補貼后市場”，銷量稍有下滑。但，這并不代表國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入的降低，而是投資方向的下沉并在增強。

　　王忠文稱，以前車補是直接補貼購車者和企業(yè)，現(xiàn)在是在向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，是由單個受益向社會受益的轉(zhuǎn)變，更利于新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。如補貼政策下沉到充電樁、充電場、電壓輸出等。

　　峰會主辦方電牛集團董事長趙保義表示，他們旗下電牛管家一直致力于新能源汽車后市場的短板，每年培訓新能源從業(yè)者數(shù)千人，目標是在全國形成新能源汽車“電牛管家”維修、配件、培訓點對點一站式服務，打造“電牛管家”進社區(qū)。

　　同時，趙保義鄭重承諾，電牛集團邀請全國困難家庭的適齡人員，帶著手續(xù)，將免費培訓技術(shù)和安排就業(yè)崗位。

　　據(jù)悉，電牛集團以教育為主，首創(chuàng)國內(nèi)高速電動汽車、低速電動汽車維修技術(shù)、培訓為主題。目前已與多家高校、科研機構(gòu)、汽車企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。并在全國擁有200多家“電牛管家”品牌店。

　　業(yè)內(nèi)人事分析，國內(nèi)汽車“蛋糕”產(chǎn)業(yè)潛力巨大，尤其新能源汽車突破關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和專利，擺脫燃油車受制于人的現(xiàn)狀，為彎道超車奠定了基礎。