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　　央廣網河南分網消息 從人類發明火車以來,都在為一個目標而奮斗,就是“提速加量”,這個夢想一直在實踐著,一次次被超越,一次次被提升,每次技術革新的背后,都是一代代鐵路人的無私奉獻和默默付出,都是一步步血淚史。11月6日,隨著,隨著滿載1.2萬噸煤炭的J55001次重載試驗列車于上午8時16分安全駛入山西省長治市平順站,由中國鐵路總公司在山西中南部鐵路通道組織實施的1.2萬噸重載列車運行試驗取得圓滿成功。這標志著我國第一條按照30噸軸重重載鐵路標準建設的鐵路已經建成。

　　我們中國鐵路,又向新的目標邁進了一步!此次1.2萬噸重載列車綜合試驗段的編組為前后各兩臺軸重30噸的牽引列車、中間100輛C96型運煤專用敞車,列車總長1489米,滿載了1.2萬噸煤炭。山西中南部鐵路通道正線長度為1269.836公里,橫貫晉豫魯三省。西起山西省興縣瓦塘鎮,東至山東省日照市日臼港,途經13個城市。全線共設車站50個,其中新建車站44個(客運站20個),改造車站6個,計劃今年年底通車。

　　山西中南部鐵路通道建設工程是十二五國家重點建設工程,我國第一條按照30噸重載鐵路標準建設的鐵路,是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。線路等級為國鐵I級雙線電氣化重載鐵路,設計運輸能力2億噸/年,通車后,將打通一條晉、陜煤炭外運大通道,比繞道渤海灣縮短1500公里,將節約大量運輸時間,提高運輸效能。在這次運行試驗前期,山西中南部鐵路通道指揮部從10月27日開始每天進行四次加載試驗,采取5千噸、6千噸、8千噸直至1.2萬噸逐級加載試驗,試驗內容分為靜態試驗和動態試驗。

　　山西中南通道重在試驗的成功,將讓這條運輸大道,造福一方,為拉動我國中南部經濟,盡其最大力量!(王芳)