今年的“雙11”無疑又是一場全民購物狂歡節(jié)，每年的這個(gè)時(shí)候?qū)τ诹闶坌袠I(yè)來講都意義非凡，各個(gè)商家都使出渾身解數(shù)，只為在這場全民狂歡的盛宴中分一杯飲。天貓“雙11”再創(chuàng)新紀(jì)錄，僅用14小時(shí)21分27秒，成交額突破2000億元，展現(xiàn)出新消費(fèi)的澎湃力量，而購物節(jié)最終以成交額2684億元完美收官，再破紀(jì)錄。最近幾年，如果仔細(xì)觀察參與到“雙11”購物潮中的大軍，會(huì)不難發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)也漸漸加入了這場屬于電商家族的大狂歡，這也能從一定程度上反應(yīng)出汽車新零售行業(yè)在最近幾年取得了不錯(cuò)的發(fā)展，這種新型的購車方式也逐漸為大眾所接受。

　　汽車電商在“雙11”購物狂歡節(jié)發(fā)力，其戰(zhàn)況如何?

　　縱觀參與今年“雙11”的汽車品牌，在此次的全民購物狂歡中也是通過各種方式來博得眼球，希望能給近段時(shí)間汽車行業(yè)銷售不理想打一劑強(qiáng)心針，為連月下跌的中國車市寒冬增添一絲溫暖。在天貓“雙11”晚會(huì)當(dāng)晚，福特銳界2020款正式上市，更是推出4888元購車紅包，在此之前，沃爾沃也同樣打出了“雙11”的秒殺活動(dòng)，原零售價(jià)為24.98萬元的2020款S60L T5車型，“雙11”秒殺價(jià)僅為13.8萬元，而且僅限一輛。

　　“雙11”期間，新能源汽車電商平臺(tái)什馬出行攜手江鈴、江淮、東風(fēng)雷諾、比亞迪、奇瑞等車企，輪番推出“雙11”新能源汽車直播會(huì)場，通過網(wǎng)紅直播、KOL、銷售“帶貨”賣車。作為汽車新零售行業(yè)的代表，以“1成首付，先租后買”為主打模式的彈個(gè)車，此次雙十一活動(dòng)竟推出了“10000輛新車免首付”的重磅招數(shù)。據(jù)威馬天貓平臺(tái)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至11月11日24時(shí)，天貓平臺(tái)已售出90臺(tái)威馬EX5，其中首個(gè)訂單僅用時(shí)35秒就完成了交易。 這對(duì)于消費(fèi)決策周期平均長達(dá)數(shù)月的汽車消費(fèi)而言，開創(chuàng)了全新的紀(jì)錄。

　　隨著汽車新零售行業(yè)的不斷發(fā)展，人們在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下實(shí)現(xiàn)了更加便利的購車情景，消費(fèi)者開上新車的渠道也變得越來越廣闊。無論是“1成首付，先租后買”的購車模式，還是貼心的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，都讓年輕人沒有壓力的開上新車成為可能，幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)輕松購車的愿望。短視頻的興起，新的營銷方式也逐步影響到汽車營銷領(lǐng)域，能夠在一定程度上幫助企業(yè)擴(kuò)大銷量。

　　渠道多樣化只是手段，提高后市場服務(wù)才是王道

　　無論是電商平臺(tái)還是這種直播新零售模式，在汽車銷量占比中仍比較小，只是滿足了小部分人群需求和豐富了節(jié)日促銷的手段而已。以沃爾沃“雙11”秒殺活動(dòng)為例，秒殺車輛僅為一輛，且參與活動(dòng)的消費(fèi)者需繳納4999元的定金。如果有意向車主對(duì)這款車感興趣，消費(fèi)者還可以選擇以“一口價(jià)”18.8萬元的價(jià)格入手該車。

　　汽車電商作為一種新零售模式，可以通過直播、網(wǎng)紅等多種形式為汽車銷售帶來熱度和銷量，而這更多程度上是對(duì)線下的導(dǎo)流，是一種汽車銷售渠道。而汽車銷售并不是“一錘子買賣”，提車、交付、售后、維修，都需要線下的對(duì)接和指導(dǎo)。對(duì)于購買汽車這種大體量的消費(fèi)，用戶會(huì)更加謹(jǐn)慎，新型營銷模式是會(huì)引起消費(fèi)者的關(guān)注，但如果想真正俘獲消費(fèi)者的購買欲望，售后服務(wù)是很重要的因素，其中保險(xiǎn)服務(wù)是用戶會(huì)著重考慮的因素，經(jīng)銷商更要提高保險(xiǎn)服務(wù)質(zhì)量，提高用戶的購車體驗(yàn)。

　　除了價(jià)格大戰(zhàn)之外，改善購車體驗(yàn)也很重要

　　在“雙11”中的電商狂歡夜中，價(jià)格大戰(zhàn)在各家汽車品牌之間展開，通過各種傳播手段吸引消費(fèi)者進(jìn)行關(guān)注，同時(shí)主機(jī)廠自營及經(jīng)銷商平臺(tái)也沒有閑著，都在此次“雙11”中尋求機(jī)會(huì)，抓住這一機(jī)遇。對(duì)于傳統(tǒng)主機(jī)廠來說參與到后市場服務(wù)的環(huán)節(jié)并不多，面臨著“車險(xiǎn)信息缺失，車險(xiǎn)收益空白，車主粘性低”等一些列問題，并且參與到車主售后體系中去，對(duì)于主機(jī)廠參與后期維保，建立自己的汽車后市場經(jīng)營體系有著重大意義。經(jīng)銷商需要針對(duì)汽車后市場保險(xiǎn)服務(wù)這一環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，更多的參與到售后服務(wù)當(dāng)中，充分了解用戶需求，打造出更加完善的用戶服務(wù)體系，為用戶提供良好的用車、養(yǎng)車體驗(yàn)，增加用戶對(duì)于品牌的認(rèn)可度。

　　相對(duì)于日常消耗品來說，消費(fèi)者對(duì)于汽車購買還是比較慎重，剁手前不僅考慮價(jià)格，還會(huì)綜合考量與購車相匹配的各項(xiàng)售后服務(wù)，比如保險(xiǎn)、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，其中用戶最先體驗(yàn)到的就是保險(xiǎn)服務(wù)。例如威馬通過與評(píng)駕合作，利用趣駕智行保險(xiǎn)平臺(tái)提升威馬線上線下一體化程度，力求用戶無論是車輛選擇、購買還是在購車時(shí)加載的諸如保險(xiǎn)等配套服務(wù)都是以最直觀、簡化的方式呈獻(xiàn)出來，可以在線上訂車時(shí)選擇保險(xiǎn)公司、預(yù)制保單;或在提車時(shí)門店快速精準(zhǔn)報(bào)價(jià)并出單，加快成交速度，改善購車體驗(yàn)，為后續(xù)續(xù)保、用戶維護(hù)提供有力支持。，大大提升經(jīng)銷商和直營店服務(wù)質(zhì)量，讓消費(fèi)者獲得統(tǒng)一且良好的服務(wù)體驗(yàn)，增加用戶對(duì)品牌的好感，提升用戶忠誠度。

　　總而言之，汽車行業(yè)各大品牌方想要在 “雙11”通過直播或者電商等新型營銷方式作為手段來博得大眾眼球，從而實(shí)現(xiàn)一定的銷售轉(zhuǎn)化固然是好事，確實(shí)也為很多汽車品牌帶來了很大熱度。但對(duì)于大宗消費(fèi)且并非一次性消費(fèi)的汽車來說，各種新型營銷手段只是增加了汽車銷售渠道的多樣化，除此之外，更要關(guān)注用戶購車之后的各個(gè)售后服務(wù)環(huán)節(jié)，尤其是最重要的保險(xiǎn)服務(wù)，讓消費(fèi)者感受到更加全方位的服務(wù)體驗(yàn)。通過營銷模式創(chuàng)新和服務(wù)升級(jí)，無疑會(huì)為汽車新零售錦上添花。長此以往，可以促進(jìn)汽車行業(yè)更加持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，如果能形成更具實(shí)際效應(yīng)的汽車新零售模式，將比汽車“雙11”的成交額更值得期待。