央廣網佳木斯10月26日消息(記者馬俊瑋 實習生黃雪松)10月26日,在佳木斯至鶴崗快速鐵路(以下簡稱佳鶴鐵路)大陸站施工現場,隨著最后一組鋼軌鋪設連接完畢,標志著全國在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路全線鋪軌貫通,為全線開通運營奠定了堅實基礎。

10月26日,我國在建最東端快速鐵路改造工程鶴鐵路全線鋪軌貫通。原勇 攝

佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區,始建于1926年,既有鐵路技術條件差,開行列車速度低。改造后,線路全長71.6公里,其中,既有線改造40.4公里;新建線路長度31.2公里,設計時速160公里,設計預留時速200公里。全線設佳木斯、西佳木斯、蓮江口,半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。

佳鶴鐵路于2019年開工建設,2021年8月全線鋪軌,9月完成全線架梁施工。為確保鋪軌工程如期推進,施工單位中鐵二十局集團公司按照節點計劃要求,優化施工方案,合理配置施工要素,采取增派人員、增配機具、增加作業面、平行施工、中間接應等方法,搶抓工期,在綜合施工組織上倒排工期,采用自主研發的DPK32型鋪軌機組,充分發揮設備效率較高、功能全等優勢,以日均1公里的鋪軌速度推進,如期完成鋪軌施工任務。

佳鶴鐵路大陸站施工現場。原勇 攝

佳鶴鐵路建成開通后,鶴崗地區將與黑龍江省其他通達高鐵的城市實現互聯互通,鶴崗至佳木斯的運行時間將由現行的1小時40分縮短至40分以內,對于加快資源型城市轉型發展、推動新時代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。