央廣網(wǎng)哈爾濱8月12日消息（記者馬俊瑋 通訊員楊柳 蘆男）2021年初開(kāi)始，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司決定在條件允許的高鐵站、普速站推行“檢驗(yàn)合一、進(jìn)出站合一、售服合一”的“三合一”客運(yùn)服務(wù)，并在哈爾濱車務(wù)段呼蘭站、牡丹江站、海林北站先行試點(diǎn)。

　　“檢驗(yàn)合一”，實(shí)行進(jìn)站口實(shí)名制核驗(yàn)和檢票口查驗(yàn)車票二合一的驗(yàn)檢模式，取消進(jìn)站口人工實(shí)名制核驗(yàn)。旅客統(tǒng)一通過(guò)自助閘機(jī)人臉識(shí)別功能進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)證，同時(shí)刷證進(jìn)站上車。

　　“進(jìn)出站合一”，呼蘭站進(jìn)出站閘機(jī)設(shè)于同一平面。旅客安全檢查后，通過(guò)進(jìn)站檢票閘機(jī)進(jìn)站乘車。旅客下車后進(jìn)入候車室，通過(guò)出站檢票閘機(jī)后出站。

　　“售服合一”，車站將原售票處的窗口售票功能調(diào)整至綜合服務(wù)臺(tái)，方便旅客購(gòu)票后直接進(jìn)站上車，在進(jìn)出站檢票閘機(jī)旁內(nèi)設(shè)置綜合服務(wù)臺(tái)也滿足了旅客的日常問(wèn)詢、求助、重點(diǎn)旅客服務(wù)的需求。

　　此前，集團(tuán)公司管內(nèi)多數(shù)車站的客運(yùn)布局，旅客乘車需先買票后進(jìn)站，進(jìn)站需先實(shí)名制驗(yàn)票后檢票上車。出站口多設(shè)置在室外，同候車廳分開(kāi)。驗(yàn)票和檢票分開(kāi)，同樣的流程需要設(shè)置兩組工作人員，室外出站口也需要一組工作人員。這樣的客運(yùn)布局對(duì)于一些每天只有幾趟旅客列車經(jīng)停，日接發(fā)人數(shù)較少的小站來(lái)說(shuō)，不僅旅客乘車流程繁瑣、耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)車站來(lái)說(shuō)也存在人力浪費(fèi)。

　　在成為試點(diǎn)后，呼蘭站重新規(guī)劃了候車大廳相關(guān)設(shè)施，優(yōu)化了進(jìn)站流線，旅客不必再“東奔西走”。

　　“呼蘭站離市區(qū)相對(duì)較遠(yuǎn)，有的時(shí)候遇到堵車，總是就差幾分鐘就趕不上火車了。在它重新規(guī)劃了進(jìn)站方式以后，對(duì)我們來(lái)說(shuō)確實(shí)方便了不少，把這‘幾分鐘’給我們節(jié)省出來(lái)了，進(jìn)站買完票就可以直接上車了。”乘客王先生說(shuō)道。

　　據(jù)了解，截至目前，在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，哈爾濱局集團(tuán)公司客運(yùn)系統(tǒng)組織海拉爾車務(wù)段海拉爾站、牡丹江車務(wù)段一面坡站、七臺(tái)河站等134個(gè)站推廣實(shí)現(xiàn)“檢驗(yàn)合一”；在阿城、亞布力西、伊敏等145個(gè)站實(shí)現(xiàn)“進(jìn)出站合一”；在新香坊北、帽兒山西等13個(gè)站實(shí)現(xiàn)“售服合一”，在推動(dòng)提升旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)，也推進(jìn)人力資源的優(yōu)化。