廣州港南沙港區(qū)成功開行首趟中歐班列（央廣網發(fā) 劉偉 攝）

央廣網廣州5月31日消息（記者 夏燕 通訊員 南宣）5月30日，搭載50個40尺集裝箱的中歐班列從南沙港南站緩緩駛出，將經由阿拉山口出境，預計15天后抵達歐洲內陸。

據悉，該趟中歐班列是南沙港鐵路運營以來的首趟中歐班列，將助力完善全球產業(yè)物流鏈，打造大灣區(qū)國際海鐵聯運樞紐，推動“一帶一路”高質量發(fā)展。

廣州港南沙港區(qū)是目前規(guī)模位列前列的世界級樞紐港區(qū)，港區(qū)內有華南單體規(guī)模最大的綜合物流園區(qū)，配套鐵路站場。

作為首發(fā)中歐班列的客戶代表，上海拓鐵國際貨運代理商務總監(jiān)劉路香表示，烏茲別克斯坦生產的鉀肥，通過南沙港回程中亞班列運往印尼，時效上比以往節(jié)省三分之一以上，可大大減輕客戶的資金成本。

廣州港南沙港區(qū)（央廣網記者 夏燕 攝）

廣州港物流公司總經理助理劉合順介紹，本趟班列是廣州港與廣東省中歐班列平臺廣物國際物流公司合作開行的第二條港區(qū)直發(fā)中歐班列，標志著粵港澳大灣區(qū)開啟“國際班列+港口+園區(qū)+產業(yè)”運營新模式。

“接下來，廣州港將發(fā)揮南沙港區(qū)亞洲航線密集的優(yōu)勢，進一步吸引日韓、東南亞等國家往返歐洲、中亞地區(qū)貨物在南沙港集結中轉，為廣大企業(yè)客戶提供更加便捷、高效的亞歐國際物流新通道。”劉合順說。

據了解，南沙港鐵路于今年2月8日全線貫通至南沙港南站以來，海鐵聯運箱量已突破2.1萬TEU，推動廣州港海鐵聯運箱量突破9.4萬TEU，同比去年增幅超49%。