云梧高速云浮東站。（央廣網發 通訊員供圖）

　　央廣網廣州1月28日消息（記者 郭翔宇 通訊員 粵交集宣 陸橋軒 黃銀霞 張暖）“2021年春運將至，云梧高速將繼續啟動‘潮汐’車道、服務區‘潮汐’停車管理等措施，巧妙化解車流高峰時出入口擁堵和服務區停車困難的情況。”廣東省交通集團所屬云梧高速負責人鄭廷冰介紹，云梧高速云浮東站“潮汐”車道、葵洞服務區“潮汐”式停車管理自啟用以來，在重大節假日車流高峰期屢屢發揮作用，既提升了出入口的車輛通行率，又有效緩解了服務區的停車壓力。

　　云梧高速“兩東一南”出入口車流會增加

　　據路段預測，春節前學生放假及部分企業、工地已停工，在這種形勢下將形成省內短途車流、學生返家流和務工返鄉流相疊加，云梧高速云浮東、雙東、郁南站的車流將會有所增長，其中以云浮東站增長量最大。但今年我省號召“留粵過年、非必要不出行”，估計很多車主會選擇留粵過年。作為粵西出省通道，途徑云梧高速的出省車輛不會增長過猛，因此服務區車流量可能與往年持平。

　　“潮汐”車道為車輛通行“加速”

　　云浮東站是云梧高速廣云路段的主要出入口，日均出入口車流量近萬輛。日常“2入4出”（即2條入口車道，4條出口車道）的車道設置模式在車流高峰時易造成入口車道擁堵情況。為此，云梧高速巧用“潮汐”原理，將云浮東出入口的中間車道改造為“潮汐”車道，靈活改變中間車道的出入口方向，提高車流高峰期的車輛通行率。

　　據統計，2020年中秋、國慶“雙節”期間，云浮東站啟用“潮汐”車道共計8次，每次8小時，車流高峰期車輛排隊長度比設置前縮短了大約50%，整體通行效率提升了30%。

　　“預計春節前云浮東站出口車流量最高峰日為2月5日（年二十四），車流量超過10000車次；春節后云浮東站入口車流量最高峰日為2月17日（正月初六），車流量達1.1萬車次。”鄭廷冰說，春運期間云浮東站將會在“潮汐”車道經驗的基礎上，進一步完善應急預案，提高收費速度，如采取客貨分流方式渠化交通、疏導車流，同時落實防疫防控指令等，確保春運期間收費站完成“潮汐”車道的自由轉換，為司乘人員創造暢通、快捷、安全的通行環境。

　　服務區“潮汐”式停車管理，巧妙化解“一位難求”

　　云梧高速葵洞服務區通過利用對向服務區空余的加油站、停車位等場區新增“潮汐”式停車位186個（西區增加70個，東區增加116個），全區共有378個停車位可供使用，能很好地緩解車流高峰時服務區停車困難問題。

　　“屆時我們將結合路面車流及服務區停車情況兩方面來判斷，如在車流高峰期，當葵洞服務區停車達50%時，即會啟動‘潮汐’式停車管理，這也可避免人員過度聚集。”云梧高速路政大隊副大隊長陳自介紹。

　　“葵洞服務區‘潮汐’式停車管理方式給我們提供了更多的停車位，免擁擠、免排隊，讓我們得到更佳的出行體驗。”從廣州返回玉林的車主陳先生說道。2020年中秋、國慶“雙節”期間，云梧高速葵洞服務區共開展“潮汐”式停車81次，共計1310分鐘，疏導車輛約2.7萬車次，高效、快速地解決了節假日期間葵洞服務區停車飽和的難題。