6月27日，據廣州地鐵消息，廣州地鐵十號線（楊箕東至西塱）、十二號線（“西段”潯峰崗至廣州體育館、“東段”二沙島至大學城南）順利完成項目建設與驗收工作，通過初期運營前安全評估，定于6月29日14時正式開通初期運營。

兩條新線的開通，將進一步加密廣州中心城區軌道交通網絡，完善廣州“環形+十字+X形”的城市軌道交通結構，屆時廣州地鐵線網運營里程將達到751.1公里。

城市的“X”對角線

廣州地鐵十號線與十二號線共同構成廣州城市軌道交通線網骨架中的“X”對角線。十號線呈“西南—東北”走向，全長19.3公里，共設車站13座，是天河、越秀、海珠、荔灣四大組團中心區的“加密線”；同時也是“外聯線”，其西端與廣佛線、二十二號線銜接。此次率先開通西塱至楊箕東站，全長17.2公里，設12座車站，其中換乘站5座；中大南門站和天河路站無法同步開通。

十二號線從東南至西北縱貫城市，全線共設車站25座，線路全長約37.6公里，線路串聯白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五個行政區。其中，東、西兩段率先建成開通，兩段共長28.8公里，設18座車站，其中換乘站7座；而中段（景泰至東湖）及赤崗站目前處于土建施工階段，無法同步開通。

十二號線廣州白云站開通后，將實現與國鐵廣州白云站的站內便捷換乘，乘客從地鐵廣州白云站下車后，無需出站，步行5分鐘左右即可到達國鐵廣州白云站。

十號線開通即實現全自動運行

十號線開通后，將以最高級別的GoA4全自動駕駛技術投入載客運營。這也是廣州地鐵首條開通即實現GoA4級運營的線路。全自動運營功能支持自動、人工休眠喚醒雙模式，支持列車自動出入庫、自動發車等功能。屆時，十號線將全天執行“楊箕東至西塱”單一交路，單程運行時間約27分鐘，工作日及周六日高峰期行車間隔約4分鐘。

十二號線開通的東、西段，則分別執行“二沙島至大學城南”“潯峰崗至廣州體育館”單一交路，兩段高峰期行車間隔均約6分鐘，東段全程約23分鐘，西段全程約21分鐘。（記者 鄭慧梓）