9月18日，廣州地鐵在官網發布了《東莞市城市軌道交通1號線二期工程（城市邊界-黃埔新港）規劃環境影響評價第一次信息公示》。由于東莞市城市軌道交通1號線二期工程涉及廣州境內自穗莞城市邊界至黃埔新港段，所以規劃環境影響評價相關信息予以單獨公示。這表明，未來東莞地鐵1號線有望接入廣州地鐵，在黃埔新港站換乘廣州地鐵5號線。

根據東莞市軌道交通局2024年9月6日發布的《東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整（2022-2030年）環境影響報告書征求意見稿信息公示》（以下簡稱“信息公示”），為落實融入灣區、對接廣深的發展要求，強化穗莞深軌道交通互聯互通，東莞市提出城市軌道交通第二期建設規劃調整方案，方案擬建共6條（段）線路，總長約27.4公里，其中東莞境內26.4公里，廣州境內1公里，東莞地鐵1號線二期工程是其中擬建線路之一，廣州境內的1公里正是其中一段，起終點為莞穗邊界至黃埔新港站。

根據信息公示，東莞地鐵1號線二期（黃埔新港-望洪）線路位于廣州黃埔區、東莞麻涌鎮、望牛墩鎮、洪梅鎮。工程東端從一期工程望洪站接出，上跨東江南支流、洪屋渦水道、沙望路、倒運海水道進入麻涌鎮沿中心大道敷設，在東環路設站，在康樂街路口設站。出站后下穿第二涌、第三涌、廣深沿江高速后進入大盛村；之后線路下穿東江接入廣州地鐵線網，在既有黃埔新港站東側設站并與廣州5號線和17號線換乘。

廣州地鐵5號線東延段黃埔新港站預留了繼續向東延伸與東莞地鐵換乘的條件，東莞市民有望換乘一次抵達廣州珠江新城。未來的地鐵5號線向西可以帶動佛山、向東可以引領東莞，線路貫穿廣州荔灣、越秀、天河、黃埔四區，助力軌道上的大灣區加速發展。