10月14日8時59分，在廣佛東環城際鐵路廣州南站至白云機場段（以下簡稱“廣佛東環城際鐵路”）白沙橋施工現場，首對500米長軌卸鋪完成，標志著廣佛東環城際鐵路進入鋪軌施工階段。廣佛東環城際鐵路未來將銜接多條放射狀城際線路，建成后，廣州南站至白云機場只需半小時。

廣佛東環城際鐵路線路起于廣州南站（不含），線路外包佛莞城際鐵路，向北經番禺區、黃埔區（生物島）、海珠區（琶洲會展中心）、天河區（金融城）、白云區，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.536公里，設計時速160公里，全線共設8個車站，鋪軌長度95.778公里。

據介紹，本次鋪設施工長軌運輸距離較長，需經過普速、城際鐵路營業線以及未開通的城際鐵路，長軌運輸路徑相對復雜，珠三角城際公司多次與營業線管理單位溝通，順利取得了營業長軌運輸手續。廣佛東環城際鐵路長軌鋪設線路地下段約45公里，最大坡度30‰，施工作業環境較復雜，珠三角城際公司結合實際情況，多次召開相關會議對工程線管理進行了細化規定，并成立了鋪軌協調組，負責工程線內日常安全施工管理等工作。

廣佛東環城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要構成，也是沿線城市組團間的城市快線。根據規劃，廣佛東環城際鐵路將銜接廣惠城際、廣肇城際、廣清城際、穗深城際等多條放射狀城際線路，具備為銜接的城際線路以及廣州南站、白云機場等重要樞紐站點集疏客流的功能。廣佛東環線建成后，廣州南站至白云機場只需半小時，對進一步提升廣佛兩市聯合競爭力、推動大灣區高質量發展、打造“軌道上的大灣區”具有重要意義。（記者 嚴藝文）