據大洋網報道，廣州新一輪地鐵建設規劃之中，推進最快的18、22號線又有新進展。記者昨天從省鐵路建設投資集團獲悉，受廣州市發改委委托，中鐵四院組織專家組對廣州地鐵18號線、22號線工程可行性研究報告進行預評估，兩條線路可研投資估算總額分別為486億元、264億元。

　　開往南沙的地鐵18、22號線，繼上月正式啟動初步設計總承包的招標后，近日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司組織專家組，對這兩條線路的工程可行性研究報告進行預評估。

　　地鐵18號線（南沙快線）經南沙區、番禺區、海珠區、天河區，線路全長62.7公里，全部采用地下敷設方式，共設車站9座，可研投資估算總額約486億元。

　　18號線連接南沙新區萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站等城市重點發展地區。該項目對支持南沙新區及南沙自貿區的建設，實現廣州市城市總體規劃和支持廣州市“南拓”發展戰略具有重要的意義。

　　22號線起始于番禺區番禺廣場，終止于荔灣區白鵝潭，線路全長31.0公里，全部采用地下敷設方式，共設車站6座，可研投資估算總額約264億元。

　　22號線開通初期，萬頃沙至番禺廣場段與18號線共線，在番禺廣場站預留遠景南延至萬頃沙的條件。項目對推動萬頃沙樞紐建設，連通萬頃沙、廣州南站、白鵝潭樞紐，打造廣州國際性綜合交通樞紐具有重要作用。