據南方網報道，近日，東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃（調整）及線網規劃（調整）進行第一次環評公示。該市發改局透露，此次規劃調整后，東莞城市軌道交通近期建設線路總長達204.06公里，較原規劃126.9公里增加77.16公里。同時，東莞擬規劃7條地鐵線路對接廣州、深圳，加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接。

　　根據調整后的規劃，東莞與廣州軌道交通對接線路1條，為東莞1號線二期與廣州5號線東延線；東莞與深圳軌道交通對接線路6條，分別為東莞1號線三期與深圳6號線支線、東莞2號線三期與深圳20號線、1號線支線與深圳22號線、3號線支線與深圳11號線、5號線與深圳13號線北延線和待定的深圳10號線東延線（東莞段）。

　　東莞市發改局相關負責人表示，隨著粵港澳大灣區戰略的實施，莞穗、莞深間合作交流日趨緊密，加強莞穗、莞深城市軌道交通的對接，既是實施大灣區戰略、實現珠三角一體化的客觀需要，也是三地市民的期盼。

　　隨著廣州、深圳城市軌道線網的修編，對莞穗、莞深城市軌道對接也提出了新的要求。按照國家有關審批要求，亟需開展相關規劃修編，將有關線路納入東莞城市軌道線網規劃及近期建設規劃。加強城市軌道與高鐵的銜接，也需要城市軌道引入贛深客專東莞南站、深茂鐵路虎門南站，也亟需開展相關引入線路的研究并納入近期建設規劃加快實施。