據(jù)珠海特區(qū)報(bào)報(bào)道：“日夜奮戰(zhàn)十?dāng)?shù)小時(shí)，終于在24日17時(shí)整，完成最后一塊板混凝土澆筑，宣告旅檢大樓B區(qū)順利封頂。” 中建三局集團(tuán)（珠海）有限公司、港珠澳大橋珠海口岸項(xiàng)目旅檢B區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理王健興奮地告訴記者。

　　旅檢大樓B區(qū)順利封頂，這也是港珠澳大橋珠海口岸項(xiàng)目中，繼交通中心和旅檢大樓A區(qū)相繼封頂后又一重要工程節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志珠海口岸項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)全面封頂。按照工程計(jì)劃，珠海口岸工程將于7月全面進(jìn)入精裝修施工，整個(gè)項(xiàng)目于今年年底完工。

　　據(jù)介紹，位于港珠澳大橋珠澳口岸人工島上的口岸工程囊括大橋管理區(qū)、珠海口岸管理區(qū)、澳門口岸管理區(qū)三大區(qū)域。中建三局集團(tuán)（珠海）有限公司承建珠海口岸項(xiàng)目自2015年1月1日動(dòng)工建設(shè)，進(jìn)展順利。該工程總建筑面積27.9萬平方米，主要包括旅檢樓A區(qū)、旅檢樓B區(qū)及其配套項(xiàng)目。

　　為保持高低錯(cuò)落的建筑美感，港珠澳大橋珠海口岸項(xiàng)目旅檢A區(qū)建筑高度為50.78米，旅檢B區(qū)為29.5米，主體為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。采訪中，旅檢B區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人謝珊告訴記者，旅檢大樓的建筑立面采用豎向線條，光影簡(jiǎn)潔明快。屋面采用鋼結(jié)構(gòu)環(huán)形造型屋蓋，檐口薄而深遠(yuǎn)。為了兼顧通風(fēng)采光，旅檢樓屋面還特別設(shè)置7個(gè)梭形天窗，采光均勻并實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能。整個(gè)工程的建筑設(shè)計(jì)體現(xiàn)以人為本理念。整個(gè)建筑群形成“三點(diǎn)一線”規(guī)劃格局，寓意著“一地三通，如意牽手”美好愿景。

　　記者昨天在施工現(xiàn)場(chǎng)見到，盡管天空下著小雨，工人們穿著雨衣堅(jiān)持施工，有條不紊。“自年初八工人們返回工地以來，加班加點(diǎn)工作，保質(zhì)量，搶工期。”口岸項(xiàng)目書記張靜告訴記者，目前距離竣工交付使用還有316天，要完成5億元的產(chǎn)值，其中機(jī)電安裝、電梯、附屬結(jié)構(gòu)、弱電等工序，需要完成的環(huán)節(jié)有很多。“這個(gè)項(xiàng)目用材品種繁多，僅機(jī)電安裝分部需要確認(rèn)的建材品種就達(dá)130多種，要求非常細(xì)心、嚴(yán)格。”張靜說。

　　“旅檢大樓A區(qū)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋網(wǎng)架跨度大，桿件數(shù)量特別多。”王健介紹說，作為建設(shè)者他深感使命重大而光榮。

　　作為港珠澳大橋項(xiàng)目重要的組成部分，港珠澳大橋珠海口岸項(xiàng)目設(shè)計(jì)使用年限達(dá)120年以上，將跨越整個(gè)21世紀(jì)，工程質(zhì)量要求高。“旅檢大樓屋面采用大量的雙曲面結(jié)構(gòu)金屬屋面板，構(gòu)造復(fù)雜，防滲漏成為工程重點(diǎn)與難點(diǎn)。”技術(shù)人員表示，施工工法多，涵蓋建筑施工領(lǐng)域的多項(xiàng)重要技術(shù)。按照要求，該工程技術(shù)目標(biāo)是打造成為省科技示范工程，質(zhì)量目標(biāo)則須確保獲得“魯班獎(jiǎng)”。

　　港珠澳大橋口岸人工島上，珠海口岸與澳門口岸同島設(shè)立。隨著工程建設(shè)完成，將成為我國(guó)唯一同時(shí)連接香港和澳門特別行政區(qū)的口岸，成為珠澳兩地新地標(biāo)。