汕頭站新站房今日正式啟用

9月20日早上7時48分，隨著G6358次列車駛出，標志著粵東地區規模最大、交通接駁功能最齊全的綜合高鐵樞紐——新建汕頭站一期站房正式啟用。

汕頭站自1995年投入使用以來，見證了汕頭乃至粵東地區經濟社會的快速發展，隨著高鐵網絡的日益完善，汕頭市現有站房已經難以滿足不斷增長的出行需求，僅2400平方米的候車室，保持日均2.5萬人次的旅客到發量，這對候乘環境提出了更高的要求。

據悉，新建汕頭站站場規模為11臺24線，站房規模10萬平方米，預計小時最高聚集人數為8000人。新站房以“海絲騰飛，潮立汕頭”為設計理念，整體造型呈現海洋韻味的動感曲線來模擬潮水的起伏。站房外立面幕墻四周設置22根最高約23米的弧形立柱，其中14根采用帶有四道凹槽的裝飾鋁板包裹柱身，配以柱頭兩端的海浪狀檐口吊頂，共同呈現“海潮奔涌”的整體立面效果，彰顯汕頭開放流動、開拓拼搏的海洋文化。

“新建汕頭站一期站房啟用初期，預計日均到發旅客將達到3.2萬人次，計劃日均開行動車組列車74列，能夠到達廣州、深圳、香港、武漢、張家界、桂林等多個熱門城市。”廣鐵集團汕頭站站長徐義思介紹，汕頭站自9月15日以來，每日開行D7322次和D7324次粵東高鐵環線列車，以汕頭為起點和終點，串聯起汕頭、汕尾、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州9個城市，旅客可按需“分段乘坐”，滿足不同旅客的出行需求。

在新站房的候車室內，如盒子狀的檢票口均勻分布，采用潮汕先輩下南洋所乘坐的“紅頭船”造型，傳遞潮汕人民“出則搏海逐浪，入則河清海晏”的海洋文化精神，彰顯“潮涌海絲，船行寰宇”的室內設計主題。在室內墻面、風島、消火栓、吊頂等各個部位，隨處可見帆船、波浪、厝角頭等10余種汕頭文化元素的應用。

“我們在汕頭站建設過程中充分融合當地文化，提取了蓮花峰、自然之門、希望之星等汕頭標志性元素，并將它們融入出站通廊與售票廳等區域的壁畫設計中，營造城市會客廳濃厚氛圍。”中鐵建設新建汕頭站項目經理南菲說。

新建汕頭站為立體架構，自上而下依次為候車層、站臺層、出站層。開通初期將開放高架層的南北兩個進站口供旅客進站候車，每個進站口分別設置了20條驗證通道和6條安檢通道（初期開放9條自助驗證閘機和1條人工驗證通道）。同時，開通初期將啟用6個檢票口，每個檢票口設有7條檢票通道，確保旅客能夠迅速、有序地登乘列車。

為方便旅客候車，提升候乘體驗，候車室內設有座椅2944張，其中在候車室服務臺附近安放了帶有充電功能的座椅248張，愛心座椅240張。候車室內還設有重點（軍人）候車區、哺乳室和商務座旅客候車區，為旅客提供出行服務。車站將在北進站口旁的“售票處4”和候車室綜合服務臺提供人工售票服務，并在南北進站口旁、候車室綜合服務臺和出站口東側設置了31臺自助售取票機，方便旅客打印報銷憑證。

新站房運營前，廣鐵集團精心組織相關單位，嚴格依照各項規定和標準，對汕頭站新站房各專業設備進行了檢測驗收、安全評估和綜合優化調整，對車站職工開展了崗前業務、服務禮儀培訓和應急演練，保障了新站房開通運營需要。