本報記者 袁灝 王鵬強 通訊員 元博勛

4月29日凌晨，福建省福州南站動車聯絡線籠罩在濃霧與細雨中。工人黃師傅打著手電筒，沿著鐵軌旁的檢修通道緩步前行。當他走到甬廣線603公里127米網外工務巡防崗亭時，手電光束掃過一片空蕩蕩的基座——本該整齊碼放的76件鐵路防拋網配件，只剩幾枚銹跡斑斑的固定螺栓。隨后，黃師傅立即向福州鐵路公安處福州南站派出所報案。接警后，福州鐵路公安處迅速啟動快偵快破機制，成立專案組展開調查，一場迷霧尋蹤之行開啟。

專案組民警到達現場后立即開展勘查，但因連續多日持續強降雨，現場僅存的線索已被雨水沖刷得十分模糊。由于現場附近沒有公共視頻，辦案民警分組將搜尋范圍擴大至案發現場周邊5公里范圍內。

經過16個小時調查，夜色中一輛模糊的三輪摩托車進入了警方視線。三輪摩托車上2名可疑男子鬼鬼祟祟，于4月13日凌晨時分在案發現場逗留了2個小時后才離開。

這一發現讓民警喜憂參半。喜的是發現了追查的線索，憂的是由于夜間光線不足，三輪車輪廓模糊，犯罪嫌疑人衣著細節難以辨識，車斗蓋著篷布也難以分辨三輪摩托車是否載有鐵路防拋網配件，案件偵辦工作一度陷入僵局。

有了線索，就不能輕易放過。福州鐵路公安處偵查民警迎難而上，以案發現場為中心，輻射在沿途20余個路口收集線索，從工地周邊的小路到城鄉接合部的岔路，反復分析核查，最終鎖定嫌疑三輪摩托車的行駛路線。然而，三輪摩托車的線索隨后又斷了。夜色中，猶如一團雨夜中的魅影，無跡可尋。

犯罪嫌疑人并沒有把偷走的鐵路設施配件運回家，而是直接在途中銷贓了？專案組民警大膽假設，并對沿途的廢品收購點逐一排查。

果不其然，辦案民警在沿途一家廢品收購站，發現在配件失竊的4月13日凌晨，一輛特征相符的三輪摩托車，曾載著鐵質護欄網進入過這家廢品收購站，非常可疑。

經詢問廢品收購站負責人，民警得知有2名陌生男子曾以“低價處理工程余料”為由，出售大量的鐵路配件，且出售時間與被盜物品的時間線高度吻合。

隨著證據鏈的不斷完善，專案組民警精準鎖定程某、李某2名犯罪嫌疑人的藏匿地點。4月30日，抓捕組悄然布控，當犯罪嫌疑人程某推著電動車準備出門時，附近蹲守的民警迅速上前將其控制，此時距離接警還不到24小時。5月9日，另一抓捕組民警通過乘車信息鎖定正試圖乘火車潛逃的李某，并在福州火車站將其抓獲。

經訊問，程某、李某承認了結伙盜竊鐵路設施配件，并將贓物運往廢品收購站銷贓的犯罪事實。目前，2名犯罪嫌疑人已被依法采取刑事強制措施，案件在進一步辦理中。