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　　央廣網北京4月1日消息 據中國之聲《央廣夜新聞》報道，從今天起，機動車駕考“自學直考”在福州、青島、武漢等16個地市啟動。在車輛條件、隨車指導人員條件均滿足的情況下，自學人員可在交管部門指定的時間、路線上自學駕駛技能。新規將如何影響大家“考本”“開車”？改革試點，給學車人和駕校帶來怎樣的改變或沖擊？中國之聲記者對此展開調查。

　　公安部：新規上線 考試標準不降低

　　首批“試水”非經營性小型汽車駕駛人自學直考只有16個城市。根據新規要求，申領駕照的自學人員科目一考試合格后，只要按規定免費領取學習駕駛證明和學車專用標識，就可以按照公安交管部門指定的路線和時間，上道路進行駕駛訓練。

　　新規實施有兩個條件非常重要，第一，自學直考所用的車輛需要按照要求進行改裝，需要加裝副剎車和輔助倒車鏡。自學駕駛所用自備車輛，不得用于經營性的駕駛學習活動。第二需要有符合條件的人員進行隨車指導。隨車指導人員應當取得相應或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發生死亡交通責任事故或者重傷負主責的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。

　　與駕校培訓相比，自學直考的考試標準不降低，考試要求不放松。公安部交管局副局長李江平表示，對于不按規定自學的行為，交管部門將進行查處。“自學人員在有學車指導人員指導時發生交通違法行為的，對隨車指導人員進行處罰；如果有未取得學習證明或者學習駕駛證明超過有效期，無具備資格人員隨車指導的屬于無證駕駛行為，對自學人員進行處罰，將機動車交由自學人員駕駛人對行為人予以處罰。學習期間發生交通事故的，依法由隨車指導人員承擔責任。但是無具備資格人員指導的，由自學人員承擔法律責任。”

　　試水第一天 問題不少

　　近些年來，考駕照成了讓人頭疼的事情，時間長、費用高、服務質量參差不齊，有的駕校培訓挺折磨人。據了解，我國駕駛人數已達到3.2億，預計未來十年仍將以每年3000萬的速度增長。在駕校培訓、考試過程中，請客送禮等現象難以杜絕。在此背景下，啟動駕照自學直考，改變學車、駕考形式成為社會關注的熱點。

　　作為全國首批駕考改革試點城市之一，吉林省長春市今天開始正式施行駕照自學直考的新舉措。當天，窗口前咨詢的市民還是不少，共有5人在長春市交警支隊車管所通過了申請。24歲的向俊鋒，是長春市自學直考報名的第一人，他的陪練人員是有著8年駕齡的4S店試乘試駕陪乘人員刁旭，為此，刁旭和向俊鋒專門為車輛做了改裝，并通過了安全檢測。“我對這件事感到很新鮮的，就答應他參與一下。”刁旭說到。

　　作為開始實施駕照“自學直考”首批試點城市之一的南京，之前已經公布過自學直考細則，要求不少。目前為止，全南京報名自學直考的人一共才四個，已經拿到學車專用標志的只有一個。趙素云就是南京第一位“自學直考”報名者，同時也是第一個領到自學直考學車標志牌的人。她找的“教練”是自己的表妹關蓓：“語言上面比較容易接受，比起駕校好溝通一點。經濟上其實跟駕校差不多。”趙素云說，去年開始，她就開始關注自學直考。此前已經通過科目一考試，表妹關蓓也改裝好自己的轎車，在順利通過車檢后，拿到了學車專用標識。“我們直接在獅麟駕校交了十節課的費用，只要周末有時間都會去場地，他給我們發了個通行證，直接去就可以了。”據了解，南京自學直考實施之后，可以在駕校學習，可以完全自學，也可以在完成科目一理論考試之后，根據自身情況在自學和駕校學習之間切換。

　　南京獅麟駕校考務部主任趙晨說：“想學駕駛的這些人員，可以帶上自己的身份證，隨車指導人員的駕駛執照，帶上隨車指導人員和車輛，去車管所先登記。車管所進行相應的審核，要看隨車指導人員駕照有沒有滿5年，有沒有違法記錄。對車輛要有個技術評定，要到車管所規定的檢測部門去檢測，檢測合格后才能用這個車輛學習自學直考。”