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　　央廣網北京12月29日消息 據中國之聲《央廣夜新聞》報道，12月29日晚17:40分，深圳市交委副主任陳惠港在臨時召開的發布會上確認了網絡流傳的汽車限購信息——深圳將于當日18點正式出臺汽車限購政策。自此，深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國第8個汽車限購的城市。這一突然到來的限購，在網絡上迅速成為了熱點。

　　對于深圳突如其來的限購令，北京工業大學交通研究中心教授陳艷艷認為，這種突然宣布限購的做法其實是城市前期缺乏長遠規劃的表現，當政府發現目前道路資源、環境、資金等的約束，難以滿足迅速增長的交通需求，只好猛踩一腳剎車，通過行政化的手段進行限購。突襲雖然有其合理性，但總體上并不是一個最佳的選擇。重大決策的出臺還是應該有對民眾的聽政或討論過程。

　　對于未來如何解決此類問題，陳教授提出，綜合國內外經驗，交通需求的控制是必然的，肯定要采取措施，但并不僅僅是靠限購這一種手段，比較容易遭致大家反感和反彈。正確的做法應是一政府要提前有預判，二要采取一攬子計劃去解決。