中亞國際貨運班列開行數破萬 西安貨源集散中心作用凸顯
2016-08-11 11:28:00 來源:央廣網
央廣網西安8月11日消息(記者劉濤)據中國之聲《央廣新聞》報道,今天上午,隨著汽笛的一聲長鳴,X9003次國際貨運班列從西安新筑車站開出,一路向西開往哈薩克斯坦的阿拉木圖。這標志著西安至鐵路局的中亞國際貨運班列自2013年11月首發以來,開行車數已成功突破1萬車。西安作為西北內陸貨源集散中心的作用更加凸顯。
為落實國家“一帶一路”發展戰略,2013年11月28日,西安鐵路局借助西安在絲綢之路經濟帶上的區位優勢,開行了西安至阿拉木圖的國際貨運班列,以此打通陜西向西開放、連接中亞的物流大通道。開行初期,中亞貨運班列每月才發1趟車。經過一段時間的運行,貨主們發現鐵路貨運成本遠遠低于航空運輸,速度又比海運快得多,僅僅半年多以后,中亞班列就實現了每周一趟的常態化開行。隨著市場需求的不斷提升,中亞班列開行密度也在不斷提高,目前,班列開行頻次已經增加到每周2-3列。今天剛剛出發的這趟班列已經是西安鐵路局新筑車站開行的第221列中亞班列,車皮數達到10009車,今年到目前的發車數量已經比去年全年增加了47%。
2013年,首趟中亞班列運載的貨物都是“陜西制造”,如今中亞班列的貨源地已經遍布東中西部多個省份,貨物目的地也遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市。運輸物品也由剛開始的單一工業機械,發展到現在的6大類206個品種。
今年,中亞貨運班列還首次實現了返程裝載,哈薩克斯坦的植物油和面粉通過中亞班列運抵西安,真正意義上實現了絲路貿易的互聯互通。因此,西安正逐步成為中亞貨物在絲綢之路經濟帶上的聚集、分撥點,內陸貨源集散中心的作用開始逐漸凸顯。
編輯:朱琪
關鍵詞:西安;集散中心;中亞國際貨運班列
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