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　　央廣網北京1月5日消息（記者劉祎辰）據中國之聲《央廣新聞》報道。昨天，國家發改委宣布，2014年11月下旬以來已會同有關部門先后印發了8個文件，放開24項商品和服務價格，下放1項定價權限。這其中都包括哪些內容？

　　去年11月15日召開的國務院常務會議提出，要加快推進價格改革，此后一系列價格改革措施密集出臺，國家發改委價格我司司長許昆林表示，一系列改革的宗旨只有一個，就是讓市場更好的發揮資源配置的決定性作用。

　　許昆林：放開以后，政府的作用會更好的發揮。原來是通過四千這種定價來干預市場，那么這個放開以后，讓市場充分的發揮作用，發揮決定性的作用。

　　截至目前，共有24項商品和價格服務被放開，其中煙業收購價格的放開，標志著我國農產品領域政府定價成為歷史，全部放開由市場形成價格。

　　國家發改委經濟體制與管理研究所研究員姬鵬程：其他基本都放開了，今年從市場總體來講應該說這種競爭這種格局，當然從煙業來講的話，他還是一個專門性的體制，種煙農民他們可以從中介公司或者其他煙廠，共同協商來定價，對于提高煙草質量或改善煙草結構應該說有一定的好處的。

　　在此次放開的商品服務價格當中，國內民航貨運價格、部分民航客運價格及散貨快運等四項鐵路運輸價格的放開頗為引人關注，而競爭充分是此次放開的項目的共同特點。

　　中國民航管理干部學院航空運輸服務研究所所長鄒建軍：貨運是一直是討論放開的，因為他這個客運市場競爭還是比較激烈的，但是這個客運這個主要是針對跟高鐵重合的一些市場，就是跟高鐵競爭比較大的這些它的價格放開。

　　也許你會說，即使價格在沒有放開之前，機票打折也早已成為常態。這不也是市場定價的一種表現嗎？的確如此，但只需打折不能漲價的價格管理讓市場機制的運行少了一條腿，價格放開意味著出行高峰時的票價上浮成為可能。

　　鄒建軍：原來沒有向上的機制，向上機制是受到約束的，基本上現在下浮沒有什么太大的約束了，但是就說在市場旺季的時候，機票上浮的可能性基本上就沒有，但是現在這種放開就意味這種機票有上浮的可能性，所以我們可以看到事實上最近就有很多航線價格在這個需求比較旺盛的時候也有上調。

　　姬鵬程表示，讓市場對價格的雙向影響都有可能，有利于發揮市場對資源配置的決定性作用，合理引導消費。

　　姬鵬程：根據季節的需求變化，適當的調整價格有利于合理開展出行，因為我們總體來講，搞一個比較綜合性的建設性的交通運輸體系。

　　而根據國務院此前部署，價格改革的力度還遠不止目前公布的24項內容，許昆林表示，未來還將有多個領域的價格改革方案陸續出臺。

　　許昆林：這輪價格改革啟動以后，隨后還有第二批，第三批，包括我們會推進醫藥服務價格的改革，包括會推進電力價格，天然氣價格，還有鐵路運輸價格等等方面的改革。

　　隨著價格改革進入深水區，越來越多與民生息息相關的商品和服務價格被放開，定價權回歸市場，用競爭來影響價格卻伴隨著擔憂，價格的不合理上漲，會不會程度脫韁野馬無法歸置，對此姬鵬程表示，放開價格并不等于放手不管。而是將重點移至事中事后的監管上，加強價格執法，尊重市場的同時嚴懲違規。

　　姬鵬程：發揮市場的決定性作用，按照這個要求的話，事中事后的監管，應該是我們主要的監管的方向，包括地方改革，把這個還有質檢還有工商等等合并在一塊，在一個信息平臺上，共同執法加強整個市場及事中事后的監管，這個現在已經正在推行。